集團勝利中標(biāo)臨岳高速洞庭湖大橋A1合同段
5月27日，湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司簽發(fā)《中標(biāo)通知書》，確認(rèn)我司為湖南臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋土建工程A1標(biāo)段中標(biāo)單位。中標(biāo)通知書顯示，該項目中標(biāo)價為65039.7958萬元，工期44個月。 這是我司繼宜昌長江公路大橋、湘西矮寨大橋之后承接的第三座特大懸索大橋。
據(jù)悉，共有6家全國知名大型施工建筑企業(yè)參與該項目競標(biāo)，競爭極為激烈。集團憑借良好的信譽、行業(yè)經(jīng)驗、強大技術(shù)實力以及優(yōu)秀的施工方案、合理的報價，一舉勝利中標(biāo)。
招標(biāo)文件顯示，洞庭湖大橋位于湘江入長江交匯口處岳陽市七里山附近，東起岳陽，西接君山，大橋跨越湘江河道，建設(shè)條件復(fù)雜，建設(shè)規(guī)模宏大，是杭瑞國家高速公路湖南省臨湘至岳陽高速公路重點控制性工程。主橋全長2.39km，采用主跨為1480米的雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋設(shè)計，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100Km/h，橋面寬33.5m。
該項目將由長江分公司具體負(fù)責(zé)實施。
短評：
成如容易卻艱辛
這一高精尖工程項目，省內(nèi)一定時期內(nèi)將是最具影響力的重大項目，備受行業(yè)關(guān)注，可謂虎視眈眈；這一橋型—大跨徑懸索橋，我司先后承建過宜昌長江公路大橋、矮寨大橋等同類橋型，可謂經(jīng)驗豐富；這一地域—洞庭湖堆積平原，我司先后承建過洞庭湖大橋、荊岳大橋等橋梁，可謂先行一步。
……
然而，這一投標(biāo)，絕非囊中取物，而是一次大考。因橋梁技術(shù)復(fù)雜性，業(yè)主對承包商的商務(wù)、技術(shù)及人員、設(shè)備、經(jīng)驗等方面的要求很高。
最終，我們贏了。
我們贏，贏在關(guān)鍵時刻。我司成功承建矮寨大橋之后，在高精尖橋梁建設(shè)領(lǐng)域樹立了新的豐碑；中標(biāo)臨岳高速洞庭湖大橋，必將成為湖南路橋持續(xù)推進(jìn)科技興司戰(zhàn)略、鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的重要里程碑。
我們贏，贏在厚積薄發(fā)。路橋湘軍，科技領(lǐng)先，品質(zhì)至上，一江七橋，堪稱神話，矮寨高度，中國創(chuàng)造，確為典范。60年沉甸甸的積累，特別是近5年的外蓄內(nèi)斂、重鑄輝煌之路，如同噴薄朝陽之勢，一舉脫穎而出。
這一中標(biāo)，是一次重新出發(fā)。我們仿佛看到一種迂回進(jìn)取的發(fā)展態(tài)勢，六十年前，我們還只是一個施工處，依靠肩、扛、背、挑最原始的戮力、行走在武陵山脈的慈利至大庸的山區(qū)公路，開始發(fā)跡；一路前進(jìn)，我們過沅水、跨湘江、越洞庭，入長江……贏得“路橋湘軍”美譽。今天，我們出發(fā)在同樣的武陵山脈，卻是一種嶄新的高度，路橋湘軍，跨越矮寨，豪邁揮鞭，直指洞庭，不一樣的姿態(tài)，“現(xiàn)代跨國企業(yè)”的目標(biāo)，“一體兩翼”的模式，“改革改制”的舉措，步伐已更加穩(wěn)健。
今天，我們逐浪洞庭，千帆競發(fā)、百舸爭流，追夢的路橋人你和我還在等什么？
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集團五年安全平穩(wěn)路 風(fēng)正潮平揚帆正當(dāng)時 據(jù)悉，共有6家全國知名大型施工建筑企業(yè)參與該項目競標(biāo)，競爭極為激烈。集團憑借良好的信譽、行業(yè)經(jīng)驗、強大技術(shù)實力以及優(yōu)秀的施工方案、合理的報價，一舉勝利中標(biāo)。
招標(biāo)文件顯示，洞庭湖大橋位于湘江入長江交匯口處岳陽市七里山附近，東起岳陽，西接君山，大橋跨越湘江河道，建設(shè)條件復(fù)雜，建設(shè)規(guī)模宏大，是杭瑞國家高速公路湖南省臨湘至岳陽高速公路重點控制性工程。主橋全長2.39km，采用主跨為1480米的雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋設(shè)計，六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100Km/h，橋面寬33.5m。
該項目將由長江分公司具體負(fù)責(zé)實施。
短評：
成如容易卻艱辛
這一高精尖工程項目，省內(nèi)一定時期內(nèi)將是最具影響力的重大項目，備受行業(yè)關(guān)注，可謂虎視眈眈；這一橋型—大跨徑懸索橋，我司先后承建過宜昌長江公路大橋、矮寨大橋等同類橋型，可謂經(jīng)驗豐富；這一地域—洞庭湖堆積平原，我司先后承建過洞庭湖大橋、荊岳大橋等橋梁，可謂先行一步。
……
然而，這一投標(biāo)，絕非囊中取物，而是一次大考。因橋梁技術(shù)復(fù)雜性，業(yè)主對承包商的商務(wù)、技術(shù)及人員、設(shè)備、經(jīng)驗等方面的要求很高。
最終，我們贏了。
我們贏，贏在關(guān)鍵時刻。我司成功承建矮寨大橋之后，在高精尖橋梁建設(shè)領(lǐng)域樹立了新的豐碑；中標(biāo)臨岳高速洞庭湖大橋，必將成為湖南路橋持續(xù)推進(jìn)科技興司戰(zhàn)略、鞏固技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的重要里程碑。
我們贏，贏在厚積薄發(fā)。路橋湘軍，科技領(lǐng)先，品質(zhì)至上，一江七橋，堪稱神話，矮寨高度，中國創(chuàng)造，確為典范。60年沉甸甸的積累，特別是近5年的外蓄內(nèi)斂、重鑄輝煌之路，如同噴薄朝陽之勢，一舉脫穎而出。
這一中標(biāo)，是一次重新出發(fā)。我們仿佛看到一種迂回進(jìn)取的發(fā)展態(tài)勢，六十年前，我們還只是一個施工處，依靠肩、扛、背、挑最原始的戮力、行走在武陵山脈的慈利至大庸的山區(qū)公路，開始發(fā)跡；一路前進(jìn)，我們過沅水、跨湘江、越洞庭，入長江……贏得“路橋湘軍”美譽。今天，我們出發(fā)在同樣的武陵山脈，卻是一種嶄新的高度，路橋湘軍，跨越矮寨，豪邁揮鞭，直指洞庭，不一樣的姿態(tài)，“現(xiàn)代跨國企業(yè)”的目標(biāo)，“一體兩翼”的模式，“改革改制”的舉措，步伐已更加穩(wěn)健。
今天，我們逐浪洞庭，千帆競發(fā)、百舸爭流，追夢的路橋人你和我還在等什么？
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