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官新高速通車(chē),湖南路橋收到業(yè)主表?yè)P(yáng)信
發(fā)布時(shí)間:2023-12-21 15:51:16

12月19日,湖南省官莊至新化高速公路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。作為參建單位,湖南路橋負(fù)責(zé)官新路基3標(biāo)、路基8標(biāo)及全線房建工程等標(biāo)段的施工任務(wù)。通車(chē)當(dāng)天,業(yè)主單位向湖南路橋及子公司發(fā)來(lái)三封表?yè)P(yáng)信,對(duì)我司良好的履約能力給予充分肯定。

微信圖片_20231219150014_副本.jpg

官新高速主線全長(zhǎng)76.58公里,是國(guó)家高速公路G59(呼和浩特至北海)湖南省境內(nèi)的一段,是拓寬湘中東西部、打通湘中南北部的交通要道,與G55二廣高速、S20平洞高速呈“H”型相交。項(xiàng)目的通車(chē),結(jié)束了柘溪庫(kù)區(qū)不通高速的歷史,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),助力鄉(xiāng)村振興,構(gòu)建湘鄂桂黃金旅游大通道,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

官新三標(biāo)1_副本.png

官新三標(biāo)起點(diǎn)位于常德市桃源縣西安鎮(zhèn),線路向南展現(xiàn)至益陽(yáng)市安化縣馬路鎮(zhèn),主線線路全長(zhǎng)3.16公里,全線橋梁12座,單洞隧道1座。項(xiàng)目克服了前期無(wú)施工便道、材料運(yùn)輸?shù)壤щy,施工中科學(xué)施工組織,利用BIM技術(shù)順利完成省內(nèi)首座60米小半徑梁板架設(shè),后期嚴(yán)格按照要求,全面整治缺陷問(wèn)題,按時(shí)完成橋梁、路基交工驗(yàn)收、環(huán)水保驗(yàn)收、臨時(shí)用地驗(yàn)收,確保完成了官新高速高質(zhì)量通車(chē)目標(biāo)。

官新八標(biāo)1_副本.jpg

官新八標(biāo)位于安化縣境內(nèi),主線全長(zhǎng)7.45公里,主要工程量為“兩隧八橋一互通”。其中,九龍池特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)4333.5米,是全線最長(zhǎng)的隧道,隧道施工區(qū)域斷層較發(fā)育,有11條斷層破碎帶,整個(gè)隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)63%,地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜,施工難度及安全防控要求高。自2020年6月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)、8月28日左洞進(jìn)洞以來(lái),針對(duì)隧道施工難題,項(xiàng)目部在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則,過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度,落實(shí)方案評(píng)審及安全技術(shù)交底,嚴(yán)格執(zhí)行帶班檢查、一會(huì)三卡等制度,針對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道開(kāi)挖、初支、二襯等關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)把控,嚴(yán)格落實(shí)驗(yàn)收制度,確保滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,保證施工進(jìn)度。

另外,官新八標(biāo)項(xiàng)目部積極推進(jìn)“四新”技術(shù)的應(yīng)用,引進(jìn)影像重構(gòu)法,進(jìn)一步加強(qiáng)隧道掘進(jìn)的超欠挖控制工作;改良隧道臺(tái)車(chē),更好地降低高空墜落風(fēng)險(xiǎn);設(shè)置鋼架安裝液壓裝置,有效加強(qiáng)鋼架安裝施工安全、縮短工序周期;使用自行式液壓棧橋,有效提高仰拱施工安全與效率。通過(guò)一系列的精準(zhǔn)控制手段,確保了九龍池特長(zhǎng)隧道左洞實(shí)現(xiàn)“零誤差”貫通。

官新房建_副本.jpg

官新高速房建工程包含2處服務(wù)區(qū)、1處運(yùn)營(yíng)管理中心、3處獨(dú)立小站,共40個(gè)單體工程,總建筑面積21510.19㎡。項(xiàng)目克服了工期緊、站點(diǎn)分散、施工場(chǎng)地受限等諸多困難,科學(xué)策劃、精心組織,以起步即沖刺,開(kāi)局即決戰(zhàn)的勁頭,歷時(shí)8個(gè)月,提前通過(guò)竣工驗(yàn)收,并贏得質(zhì)安局、業(yè)主、運(yùn)營(yíng)單位等各方的高度認(rèn)可,充分展現(xiàn)了“路橋湘軍”的風(fēng)采。

一千二百多個(gè)日夜的堅(jiān)守,湖南路橋承建的官新高速各標(biāo)段踐行“產(chǎn)業(yè)為民、交通強(qiáng)國(guó)”的初心使命,秉承“一流、創(chuàng)新、誠(chéng)正、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神,克服各類(lèi)施工難題及疫情影響,全力以赴高質(zhì)量完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為官新高速如期實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了國(guó)企力量。(三分公司唐善、廖明、李輝煌,通盛公司楊杰)


官新高速通車(chē),湖南路橋收到業(yè)主表?yè)P(yáng)信

12月19日,湖南省官莊至新化高速公路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。作為參建單位,湖南路橋負(fù)責(zé)官新路基3標(biāo)、路基8標(biāo)及全線房建工程等標(biāo)段的施工任務(wù)。通車(chē)當(dāng)天,業(yè)主單位向湖南路橋及子公司發(fā)來(lái)三封表?yè)P(yáng)信,對(duì)我司良好的履約能力給予充分肯定。

微信圖片_20231219150014_副本.jpg

官新高速主線全長(zhǎng)76.58公里,是國(guó)家高速公路G59(呼和浩特至北海)湖南省境內(nèi)的一段,是拓寬湘中東西部、打通湘中南北部的交通要道,與G55二廣高速、S20平洞高速呈“H”型相交。項(xiàng)目的通車(chē),結(jié)束了柘溪庫(kù)區(qū)不通高速的歷史,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),助力鄉(xiāng)村振興,構(gòu)建湘鄂桂黃金旅游大通道,促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

官新三標(biāo)1_副本.png

官新三標(biāo)起點(diǎn)位于常德市桃源縣西安鎮(zhèn),線路向南展現(xiàn)至益陽(yáng)市安化縣馬路鎮(zhèn),主線線路全長(zhǎng)3.16公里,全線橋梁12座,單洞隧道1座。項(xiàng)目克服了前期無(wú)施工便道、材料運(yùn)輸?shù)壤щy,施工中科學(xué)施工組織,利用BIM技術(shù)順利完成省內(nèi)首座60米小半徑梁板架設(shè),后期嚴(yán)格按照要求,全面整治缺陷問(wèn)題,按時(shí)完成橋梁、路基交工驗(yàn)收、環(huán)水保驗(yàn)收、臨時(shí)用地驗(yàn)收,確保完成了官新高速高質(zhì)量通車(chē)目標(biāo)。

官新八標(biāo)1_副本.jpg

官新八標(biāo)位于安化縣境內(nèi),主線全長(zhǎng)7.45公里,主要工程量為“兩隧八橋一互通”。其中,九龍池特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)4333.5米,是全線最長(zhǎng)的隧道,隧道施工區(qū)域斷層較發(fā)育,有11條斷層破碎帶,整個(gè)隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)63%,地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜,施工難度及安全防控要求高。自2020年6月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)、8月28日左洞進(jìn)洞以來(lái),針對(duì)隧道施工難題,項(xiàng)目部在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則,過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度,落實(shí)方案評(píng)審及安全技術(shù)交底,嚴(yán)格執(zhí)行帶班檢查、一會(huì)三卡等制度,針對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道開(kāi)挖、初支、二襯等關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)把控,嚴(yán)格落實(shí)驗(yàn)收制度,確保滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,保證施工進(jìn)度。

另外,官新八標(biāo)項(xiàng)目部積極推進(jìn)“四新”技術(shù)的應(yīng)用,引進(jìn)影像重構(gòu)法,進(jìn)一步加強(qiáng)隧道掘進(jìn)的超欠挖控制工作;改良隧道臺(tái)車(chē),更好地降低高空墜落風(fēng)險(xiǎn);設(shè)置鋼架安裝液壓裝置,有效加強(qiáng)鋼架安裝施工安全、縮短工序周期;使用自行式液壓棧橋,有效提高仰拱施工安全與效率。通過(guò)一系列的精準(zhǔn)控制手段,確保了九龍池特長(zhǎng)隧道左洞實(shí)現(xiàn)“零誤差”貫通。

官新房建_副本.jpg

官新高速房建工程包含2處服務(wù)區(qū)、1處運(yùn)營(yíng)管理中心、3處獨(dú)立小站,共40個(gè)單體工程,總建筑面積21510.19㎡。項(xiàng)目克服了工期緊、站點(diǎn)分散、施工場(chǎng)地受限等諸多困難,科學(xué)策劃、精心組織,以起步即沖刺,開(kāi)局即決戰(zhàn)的勁頭,歷時(shí)8個(gè)月,提前通過(guò)竣工驗(yàn)收,并贏得質(zhì)安局、業(yè)主、運(yùn)營(yíng)單位等各方的高度認(rèn)可,充分展現(xiàn)了“路橋湘軍”的風(fēng)采。

一千二百多個(gè)日夜的堅(jiān)守,湖南路橋承建的官新高速各標(biāo)段踐行“產(chǎn)業(yè)為民、交通強(qiáng)國(guó)”的初心使命,秉承“一流、創(chuàng)新、誠(chéng)正、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神,克服各類(lèi)施工難題及疫情影響,全力以赴高質(zhì)量完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),為官新高速如期實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)了國(guó)企力量。(三分公司唐善、廖明、李輝煌,通盛公司楊杰)


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