11月4日，卡馬拉尼甘大橋首個主墩索塔成功封頂，主橋上構施工完成又一關鍵節點。

卡馬拉尼甘大橋索塔為較為罕見的“Y”字型結構，塔高23.015m。索塔采用翻模施工，通過自制楔形塊以調節索塔傾斜線型的改變。索塔共分為9次澆筑，除首節采用地泵泵送混凝土入模外，其余各節采用吊斗入模。

因為特殊塔型結構帶來的索鞍定位問題，索塔施工不僅需考慮其平面位置和標高，還需對索鞍的轉角進行精確測量，以保證斜拉索的線型與設計一致。此外，由于索塔上部懸出梁面，外側搭設的腳手架較高，在臺風和地震等不利自然條件下保證施工安全問題。為解決這兩個難題，項目技術人員與測量人員，采用了長江分公司在荊岳長江大橋施工時研發的——同心圓斜拉索定位工法，以達到找準分絲管軸線中心的目的。同時在梁頂、塔身等多處預埋鋼板，將施工腳手架和操作平臺的扣件鋼管與已澆筑的混凝土結構物連接，成功保障了20號墩索塔安全、順利封頂。

下一步，項目團隊將繼續深入推進卡馬拉尼甘大橋另外兩個主墩的索塔及掛籃懸澆箱梁施工，優化項目資源配置、總結施工經驗，以年度產值計劃為目標，繼續不懈努力。（長江分公司）