9月7日，在城龍高速第二合同段泮水互通主線橋施工現場，一片長40米、重約116噸的預制T梁伴隨著吊裝架運機械的轟鳴聲平穩就位，至此，城龍高速第二合同段暨城龍高速全線首片預制梁順利完成架設，標志著城龍高速已進入橋梁上部結構施工階段，工程建設取得關鍵進展。

城龍高速第二合同段項目全長20.255km，橋梁總長11.85km共計11座，各類預制梁合計1201片。為保證預制梁片的質量，項目部使用胎架進行鋼筋骨架的整體綁扎，保障鋼筋間距均勻，提升鋼筋保護層合格率；采用定制鋼模板，提高預制梁片整體性能和模板轉換效率；優化預制T梁混凝土配合比設計，控制混凝土的坍落度與流動性；在側模外上下交替設置附著式混凝土振搗器并結合插入式振搗棒，提高混凝土振搗質量，確保T梁成品內實外美；于梁場設置智能張拉系統、智能壓漿系統和智能噴淋系統等設備，加強梁片預制養護全過程管控。

為保證預制梁片的安全架設，項目部招標選擇了專業的架梁隊伍，并依據T梁運輸及架設專項施工方案對現場技術人員、架梁作業人員進行了詳細的技術交底；對梁體強度其外觀質量、支座型號及其方向、支座預埋件位置和墊石強度尺寸等進行了校驗，確保滿足架設要求；配置2臺100噸龍門吊和200噸的架橋機以滿足預制T梁的吊裝轉運需求，并在架梁前組織專業人員對相關特種設備進行了全面檢查，消除安全隱患。

下階段，項目部將加大施工各項資源要素配置，全力提高梁片預制生產效率，為大規模的梁片架設打下有利基礎。（通泰公司 曾梓棋）