8月9日，暮坪湘江特大橋主橋“雙飛燕”中墩79#墩中跨起始段共8個浮吊吊裝節(jié)段全部完成，向年底的主拱合攏吹響了沖鋒號角。

暮坪湘江特大橋是全國同類型橋梁中首次采用全焊連接的“雙飛燕”式鋼桁架系桿拱橋，其中主橋79#墩中跨起始段浮吊吊裝節(jié)段總重1800噸，共81個桿件單元，是全橋最復(fù)雜的空間立體結(jié)構(gòu)，在近80米的高空，采用800t浮吊將鋼梁節(jié)段吊裝匹配至上一個已安裝鋼梁節(jié)段，安裝誤差須控制在毫米級，且水上高空大噸位吊裝施工受水域河床覆蓋層、突發(fā)惡劣天氣等多方面因素影響，安裝精度控制要求高、施工安全風(fēng)險高。

項目團(tuán)隊仔細(xì)分析河床地貌、水文氣候條件，采取江中安裝系纜樁固定，結(jié)合河床多錨點固定等多項措施，提高了大型浮吊設(shè)備的施工精度、降低對浮動條件的要求；同時通過三維激光掃描進(jìn)行點云模型與BIM的擬合實現(xiàn)信息數(shù)字化快速高精度施工，通過數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)施工信息的收集、傳遞和處理，增加桿件安裝的準(zhǔn)確性和效率，采取一系列針對性的措施后，既提高了施工安全性和效率，又確保了桿件安裝線形控制精度。

自2月20日首片鋼梁順利吊裝，項目部通過對現(xiàn)場和技術(shù)準(zhǔn)備等工作進(jìn)行細(xì)化分工落實到人，做到“有準(zhǔn)備、有實施、有應(yīng)變”，采用智慧建模BIM技術(shù)、Midas受力分析等，精準(zhǔn)測算、合成各類數(shù)據(jù)、影像；精確測量、保證鋼桁梁安裝線型；完成安全施工全過程預(yù)判，預(yù)判風(fēng)速、溫度的影響，對吊裝流程各環(huán)節(jié)分解，完善了吊裝理論數(shù)據(jù)，現(xiàn)己完成東、西岸共21個節(jié)段的鋼梁吊裝任務(wù)。

目前，暮坪湘江特大橋正處在主體沖刺施工階段，下一步將采用大角度、重載爬坡吊機(jī)進(jìn)行主橋上構(gòu)吊裝施工，預(yù)計年底完成主拱合攏。（二分公司 慕強(qiáng)）