6月17日13點，隨著最后一方混凝土泵送到位，經過45名工人20個小時三班輪轉的緊張連續施工，張官高速洞庭溪沅水特大橋南主塔左幅承臺順利完成首層混凝土澆筑，主橋施工獲得重大階段性進展。

洞庭溪沅水特大橋是主橋跨徑800米的雙塔單跨懸索橋，南主索塔位于沅陵縣清浪鄉高坪村，設計高度153.5米。承臺是主索塔的重要結構部分，設計為矩形構造，由左、右兩幅組成，長18.8米、寬16.8米，高6米，混凝土設計方量4702.1立方米。南塔承臺左幅計劃分2次澆筑完成，本次完成的第一層混凝土澆筑高度2.5米，澆筑混凝土848方。

由于施工環境復雜、結構尺寸大、混凝土方量多、持續時間長，且需一次性澆筑完成，給承臺澆筑施工帶來很大難度，對物資準備、生產調度、施工組織、安全防護等方面提出更高要求。為保證澆筑順利完成，項目建設團隊精心編制專項施工方案，認真落實三級技術交底制度，攻克了工序繁多、技術復雜、交叉作業面廣等難關，前后工序銜接緊密，井然有序。施工過程中，現場安排2臺地泵、5臺混凝土攪拌車進行作業，確保混凝土供應充足。同時，技術人員對混凝土的性能、振搗過程等重要環節進行全過程盯控，確保施工質量滿足設計要求。

此次澆筑的另一個難點是大方量混凝土的溫度控制，控制不好，存在裂縫風險，將嚴重影響承臺密實度和大橋整體質量。為解決溫控問題，項目引進智能溫控系統，通過設定流速變化閾值智能調整冷卻水流速等方法，實現冷卻水流速自適應控制溫控技術，技術人員前、后場兩道工序把控，對各項指標進行實時監控，確保每一方混凝土的質量。（長江分公司 文/王環宇、賀詩琴，圖/李生淮）