春來潮涌東風(fēng)勁，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)，醴婁四標(biāo)工程建設(shè)如火如荼。

繼黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)“交通強(qiáng)國”重大戰(zhàn)略后，黨的二十大報(bào)告，再次強(qiáng)調(diào)要加快建設(shè)“交通強(qiáng)國”。踐行“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略，融入國家高速公路網(wǎng)，聚焦推進(jìn)長株潭一體化、建設(shè)湘贛邊區(qū)域合作示范區(qū)，交通高速互聯(lián)是關(guān)鍵。

捷報(bào)連傳，分秒必爭不松勁

3月6日下午，天氣晴好，醴婁高速株洲湘江特大橋施工現(xiàn)場正進(jìn)行橋墩澆筑作業(yè)。碧綠的湘江水面上，作業(yè)平臺(tái)猶如長虹臥波，在水面上蜿蜒延伸。14號(hào)墩的施工平臺(tái)上車來車往、機(jī)器轟鳴，施工人員紛紛加緊作業(yè)；湘江岸邊，一些施工人員正在初具雛形的引橋橋墩處施工。

主橋11號(hào)墩0號(hào)塊第一模混凝土澆筑、主橋12號(hào)墩墩身出水、主橋13號(hào)墩承臺(tái)圍堰封底混凝土澆筑、主橋14號(hào)墩0號(hào)塊第一層混凝土澆筑……進(jìn)入3月以來，醴婁四標(biāo)在全體人員的不懈努力下，在過去的六天內(nèi)完成了四個(gè)節(jié)點(diǎn)工程，掀起施工最高潮。

株洲湘江特大橋節(jié)點(diǎn)工程提前完成，標(biāo)志著施工已進(jìn)入嶄新的階段。接下來，醴婁四標(biāo)項(xiàng)目部將以更昂揚(yáng)的斗志，克服困難，不斷總結(jié)和優(yōu)化施工方案，科學(xué)規(guī)劃、精心組織，合理配置各項(xiàng)資源，全力以赴抓安全、提質(zhì)量、保進(jìn)度，確保圓滿完成建設(shè)任務(wù)。

攻堅(jiān)克難，上下擰成一股繩

一條條四通八達(dá)的高速公路，背后是千千萬萬建設(shè)者的艱辛付出。工期緊張、地質(zhì)復(fù)雜、天氣變幻莫測……諸多難題猶如卡在工程進(jìn)度上的一根“硬骨頭”，曾讓建設(shè)者一時(shí)間陷入了被動(dòng)局面。

時(shí)間撥回春節(jié)期間。考慮到項(xiàng)目的施工難度，項(xiàng)目部將對湘江特大橋13號(hào)主墩進(jìn)行樁基施工，項(xiàng)目班子輪流帶班值守，確保工地的安全。建設(shè)者扎根崗位、堅(jiān)守一線，用“大干快上”的方式迎接新春第一縷曙光。

“所有工作都要服務(wù)于施工生產(chǎn)。”醴婁四標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理曹陽語言簡單卻鏗鏘有力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立馬進(jìn)入了“戰(zhàn)時(shí)”狀態(tài)，建設(shè)班組全部撲向了施工現(xiàn)場，全面梳理剩余工作量，根據(jù)進(jìn)展制定施工計(jì)劃，劃分責(zé)任段……

由于項(xiàng)目橋位區(qū)域地質(zhì)條件極為復(fù)雜，特別是13號(hào)橋墩，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，施工難度很大，主橋、引橋樁基鉆孔過程中，多次遇到溶溝、溶槽、溶洞導(dǎo)致漏漿回填，對鉆孔成樁進(jìn)度造成相當(dāng)大的影響。為了解決這一難題，項(xiàng)目部采取多層鋼護(hù)筒跟進(jìn)和回填片石、水泥注漿、混凝土的方法，取得了顯著成效。

“施工期間，雖然受到冷空氣、雨雪天氣等因素的干擾，但施工人員上下擰成一股繩，確保順利完成澆筑。”醴婁四標(biāo)工程科科長夏鑫介紹，春節(jié)期間，為確保生產(chǎn)，130余名員工堅(jiān)守崗位，加快其余承臺(tái)和墩柱施工。

同時(shí)，為確保承臺(tái)圓滿完成澆筑，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織和方案，進(jìn)行多次技術(shù)交底。重點(diǎn)管控圍堰內(nèi)施工質(zhì)量安全、大體積混凝土澆筑施工組織、混凝土原材料選優(yōu)和現(xiàn)場溫控監(jiān)測等，保障項(xiàng)目早日建成通車。

陽春三月，萬物復(fù)蘇，一年一度的全國兩會(huì)在京召開。值此期間，湖南路橋人以奮斗的姿態(tài)奏響發(fā)展主旋律，多個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為兩會(huì)獻(xiàn)禮。（長江分公司 郭慈珍）