紅旗路高架橋航拍

2022年2月27日，連接湘府路高架、雨花大道和繞城高速的紅旗路高架橋通車，長沙又一南北走向主干道投入使用，由湘府路快速路、雨花大道至長沙繞城高速只需6分鐘左右，快速串聯(lián)星沙、長沙火車南站和紅星全球農(nóng)批中心等重要區(qū)域，成為激活長沙東南部發(fā)展動力的交通“大動脈”。

承建方湖南路橋深化“快速建造”理念，以起步就是沖刺、開工就是決戰(zhàn)、進(jìn)場就是高潮的勁頭，接連克服疫情、限電、交叉作業(yè)等多重影響，有效工期內(nèi)日均產(chǎn)值達(dá)到120萬元，提前3個月完成項目建設(shè)，繼芙蓉南路快速化改造之后，又一次刷新長沙市政建設(shè)“路橋湘軍”速度，為長沙人民交上一份高標(biāo)準(zhǔn)的答卷。

“湖南路橋?qū)⒔ㄔO(shè)更多有顏值、有氣質(zhì)、有內(nèi)涵、有格調(diào)、有品位的精品工程，為全面建設(shè)以‘三高四新’為引領(lǐng)的現(xiàn)代化新長沙貢獻(xiàn)更多的‘路橋湘軍’力量。”湖南路橋黨委書記、董事長王術(shù)飛說道。

紅旗路高架橋全景

乘著“高鐵”進(jìn)場

2020年7月31日，湖南路橋收到紅旗路高架橋市政工程的中標(biāo)通知書，彼時項目經(jīng)理王智和總工程師謝湘鋮還在懷化為另一個項目掃尾。

“我們頭天坐著高鐵去懷化，接到通知后連夜又趕回長沙，第二天一早直接從車站到業(yè)主單位長沙城發(fā)集團(tuán)開會，可以說，我們是乘著‘高鐵’進(jìn)場的。”王智回憶剛接到負(fù)責(zé)項目建設(shè)通知的情景，兩人在高鐵上用筆記本電腦研究項目資料，剖析重點難點，制定節(jié)點計劃，為項目開工籌劃。

為快速進(jìn)場施工，項目部一邊快速協(xié)調(diào)各方資源，一邊火速完成駐地建設(shè)。“平常項目駐地建設(shè)需要一個月左右，我們用15天就完成了。”謝湘鋮說。

8月21日，在接到中標(biāo)通知書21天后，紅旗路高架橋工程樁基試樁順利開工，項目正式開工建設(shè)，項目部跑步進(jìn)場，實現(xiàn)了高效開局。

鳥瞰紅旗路高架橋

“只有我們的工地?zé)艋鹜鳌?/strong>

王智介紹，高架橋樁基施工過程地質(zhì)條件較復(fù)雜，部分路段上層是泥質(zhì)粉砂巖，下層為雜填土，質(zhì)地堅硬，又逢雨季施工，施工過程中極易造成坍塌，開挖成樁較為困難。為順利完成施工任務(wù)，項目經(jīng)理王智緊急召集樁基施工班組商討，及時決策，采取鋪設(shè)路基箱和下放長鋼護(hù)筒措施，第一個月就完成了100多根樁，取得了較好成效，為后續(xù)施工搶占了先機(jī)。

為了搶抓工期進(jìn)度，項目部科學(xué)劃分5段工區(qū)，每周組織各參建單位召開協(xié)調(diào)生產(chǎn)會，超前謀劃、科學(xué)研判，提前為下一步工序轉(zhuǎn)換做好充分準(zhǔn)備，提高現(xiàn)場生產(chǎn)組織效率。項目部以工程日報的形式反映當(dāng)前進(jìn)度，一旦出現(xiàn)進(jìn)度滯后，立即采取解決措施，對照月計劃、周計劃量化指標(biāo)，及時調(diào)整、超趕計劃產(chǎn)值。

“由于高架橋和地面道路分屬兩個不同的施工單位，協(xié)調(diào)工作是項目最大的難點。”謝湘鋮介紹，為確保項目部的現(xiàn)澆箱梁順利完成，又要保證路基單位的工序能準(zhǔn)時開工，我們一遍遍地反復(fù)溝通對接，爭取對方的理解和支持，確定時間節(jié)點，做好工期銜接，大大減少工期了延誤。

2021年12月26日晚，紅旗路高架橋項目“黨員先鋒隊”參與湘府路高架橋抗冰除雪。

面對疫情的不時“攪局”，項目部提前預(yù)判，強(qiáng)化疫情防控常態(tài)化措施，特別是在2021年春節(jié)期間提前配備好人員，節(jié)后實現(xiàn)快速全線復(fù)工。

除了疫情，天氣、限電等也不同程度影響了項目工期。2021年9月底，由于限電，項目建設(shè)進(jìn)度落后，為趕上工期，項目部用10天時間，澆筑了12000多方混凝土。

“為趕上進(jìn)度，我們放棄節(jié)假日和周末，‘5+2’‘白加黑’，堅守在施工現(xiàn)場，爭分搶秒，持之以恒，搶抓工期，勞動強(qiáng)度都在每天18小時以上。”

長沙城發(fā)集團(tuán)的一位負(fù)責(zé)人深夜乘坐的飛機(jī)在降落的過程中，正好經(jīng)過項目上空，“那一片只有我們的項目燈火通明，我一眼就認(rèn)出來了。”

應(yīng)用數(shù)字化、可視化、智能化技術(shù)，是實現(xiàn)“快速建造”的另一條重要途徑。在紅旗路高架項目，項目部采用以三維激光攤鋪機(jī)為核心的組合設(shè)備，與激光找平控制器和液壓控制系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)了橋面整幅自動化攤鋪工藝，提高了攤鋪質(zhì)量和工作效率，為項目提前3個月完工奠定堅實基礎(chǔ)。

項目部駐地

黨建引領(lǐng)注入“加速度”

2021年12月26日晚，紅旗路高架橋項目“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，組建一支四十余人的抗冰除雪保障隊伍，投入到湘府路高架橋抗冰除雪行動，經(jīng)過五個小時的奮戰(zhàn)，至27日凌晨兩點，完成抗冰除雪保暢任務(wù)，保障市民出行安全。

“沖鋒在前，吃苦在前，關(guān)鍵時刻能挺得出來。這是黨員的責(zé)任與義務(wù)，也是把對黨的莊嚴(yán)承諾融入在平常工作中。”項目黨支部書記戴都介紹。

在項目建設(shè)的過程中，紅旗路高架橋項目按照把黨支部建在項目上，把黨旗插在工地上，設(shè)置“黨員示范崗”，成立黨員先鋒隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為項目建設(shè)注入“加速度”。項目黨支部書戴都雖然家在長沙，但時刻心系工地，沖鋒在前，表率在先，連續(xù)3個月蹲守工地，奮戰(zhàn)在工地一線。

項目部還將湖南路橋農(nóng)民工黨建品牌“四同三比”（組織上同管理、政治上同待遇、工作上同要求，生活上同照顧，思想上比進(jìn)步、崗位上比技能、工作上比奉獻(xiàn)）運用在實際工作中，激發(fā)勞務(wù)隊伍干事創(chuàng)業(yè)熱情，項目橋梁勞務(wù)班組武漢湘達(dá)獲得建設(shè)單位2020年度重點建設(shè)項目勞動競賽優(yōu)秀班組、長沙市建筑業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化班組稱號。

“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促管理”，項目部以黨建為抓手，樹立“打造品質(zhì)工程”的工作理念，爭創(chuàng)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化觀摩工地，推進(jìn)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的精細(xì)化和規(guī)范化管理。

2021年5月21日，在“2021國際工程優(yōu)秀項目與營地建設(shè)論壇”舉辦期間，中國對外承包工程商會副會長于曉虹率參會企業(yè)代表等60多人，來到項目實地參觀調(diào)研，對優(yōu)良的項目營地建設(shè)、安全高效的施工現(xiàn)場、干凈整潔的辦公環(huán)境、美觀舒適的生活區(qū)域給予了充分肯定和贊揚。

自開工以來，紅旗路高架橋項目未沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)與質(zhì)量事故，橋梁樁基檢測結(jié)果全部為Ⅰ類樁，在長沙市質(zhì)安站2021年第一季度、第三季度、第四季度質(zhì)量、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評中，項目被評定為優(yōu)良，獲長沙市上半年及下半年“綠色工地”稱號，獲得建設(shè)單位2020年度重點考核先進(jìn)項目和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化項目，王智和王正東獲得建設(shè)單位重點建設(shè)項目勞動競賽先進(jìn)個人稱號，謝湘鋮獲得長沙市建筑業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理標(biāo)兵稱號。

來源：紅網(wǎng)

作者：通訊員 伍振

編輯：李茜

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