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通泰地鐵項目以“鉆進組合拳”攻克地質難題
發布時間:2015-08-14 16:50:11

從地面看,我司地鐵3號線SG-3標中南大學站圍護結構施工中一直在如火如荼進行中,其實項目為攻克本項目地質復雜難題,地下鉆進已經發生了重大變化,項目部引進了新型潛孔錘與長螺旋多功能樁機組合來進行地下連續墻的引孔施工和圍護樁施工,如今進度順利。

本車站地質情況較為復雜,主要為灰巖、砂巖、礫石及砂卵石,采用傳統的鉆孔工藝成孔較為困難,將嚴重滯后工程進度。通過查閱資料、實地考察、多方面參考對比,我們最終選定了這種新的快速鉆進嵌巖的施工工藝,即大直徑潛孔錘與長螺旋多功能樁機組合鑿巖引孔技術,并以“長螺旋鉆孔灌注成樁法”為依托,解決了長螺旋鉆孔不能嵌巖或入礫石層的難題。具有節約成本,縮短工期,減少場地污染,保證工程質量的優點。引進潛孔錘鉆機以來,圍護樁施工質量和效率有了顯著的提升。(通泰公司  王帆)

通泰地鐵項目以“鉆進組合拳”攻克地質難題

從地面看,我司地鐵3號線SG-3標中南大學站圍護結構施工中一直在如火如荼進行中,其實項目為攻克本項目地質復雜難題,地下鉆進已經發生了重大變化,項目部引進了新型潛孔錘與長螺旋多功能樁機組合來進行地下連續墻的引孔施工和圍護樁施工,如今進度順利。

本車站地質情況較為復雜,主要為灰巖、砂巖、礫石及砂卵石,采用傳統的鉆孔工藝成孔較為困難,將嚴重滯后工程進度。通過查閱資料、實地考察、多方面參考對比,我們最終選定了這種新的快速鉆進嵌巖的施工工藝,即大直徑潛孔錘與長螺旋多功能樁機組合鑿巖引孔技術,并以“長螺旋鉆孔灌注成樁法”為依托,解決了長螺旋鉆孔不能嵌巖或入礫石層的難題。具有節約成本,縮短工期,減少場地污染,保證工程質量的優點。引進潛孔錘鉆機以來,圍護樁施工質量和效率有了顯著的提升。(通泰公司  王帆)

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