湖南日報全媒體記者 孟姣燕 通訊員 王環(huán)宇

數(shù)九天里的武陵山區(qū)，大雪悄然而至，寒意逼人。

2月2日，張官高速洞庭溪沅水特大橋項目建設(shè)依舊火力全開，在嚴冬中上演“速度與激情”。

2月2日22時，大橋南索塔數(shù)十米高的下橫梁上，夜班工人還在緊張忙碌。按照進度計劃，24小時內(nèi)要完成第二模主筋、頂板、對拉桿安裝。

同一時間，在沅江南岸，支墩基礎(chǔ)第五層鋼筋模模板驗收，隨即轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。13個小時后，近1300立方米混凝土全部澆筑完成。

張官高速公路是起于張家界市區(qū)東側(cè)洋池村，終點位于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，途經(jīng)張家界永定區(qū)、慈利縣、懷化市沅陵縣，路線全長82.269公里。

開年第一個月，大橋關(guān)鍵節(jié)點“進度條”屢屢刷新：景觀設(shè)計方案征集大賽結(jié)果出爐，北主塔下橫梁第一層混凝土澆筑完成，南主塔下橫梁全部澆筑完成……

1月26日凌晨1點，山區(qū)氣溫跌至零度以下，經(jīng)過16小時連續(xù)作業(yè)，大橋北岸錨碇左幅散索鞍支墩基礎(chǔ)順利完成最后一層大體積混凝土澆筑，標志著大橋北錨基礎(chǔ)全面澆筑完成，為實現(xiàn)2024年“鞍索造梁纜通”目標奠定堅實基礎(chǔ)。

歲末年初，是定全年、保全局的收官季，也是開好頭、起好步的蓄勢期。項目部安排一部分路途較遠的工人提前回家，“我們組織現(xiàn)有人員，保持施工生產(chǎn)連軸轉(zhuǎn)。”項目部負責人介紹。

春節(jié)期間也是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期。項目部主要管理人員牽頭組成質(zhì)安巡查小組，加強重點區(qū)域隱患排查整改，開展“拉網(wǎng)式”大排查。抓建設(shè)、保安全成為洞庭溪沅水特大橋迎接龍年新春的熱詞。

作者：孟姣燕

責編：于淼

一審：于淼

二審：張尚武

三審：李偉鋒

來源：湖南日報·新湖南客戶端