近日，湖南省建筑業(yè)協(xié)會公布了2023-2024年度第一批湖南省優(yōu)質(zhì)工程入選名單，集團承建的菱湖大道工程LHU01標(biāo)、 靖州至黎平高速公路設(shè)計施工總承包第1合同段、江背至干杉高速公路、官莊至新化高速公路8標(biāo)、洞株城際公路（長沙段）改擴建工程、格魯吉亞E60高速公路F2標(biāo)等6個項目喜獲湖南省優(yōu)質(zhì)工程獎，創(chuàng)年度評優(yōu)獲獎最好成績，再次彰顯了集團品牌形象。

菱湖大道（旺莊路~運河西路）工程LHU01標(biāo)為市政橋梁工程，位于無錫市新吳區(qū)與經(jīng)開區(qū)交界處，橫跨京杭大運河，主橋為100+183+100m三跨中承式鋼桁系桿拱橋，于2023年11月完成竣工驗收。

建設(shè)過程中，項目針對重難點積極開展科技創(chuàng)新，通過采用一系列新技術(shù)和新工藝，確保了各分部、分項工程質(zhì)量優(yōu)良率，獲國家、省部級QC成果獎6項、國家級BIM成果獎3項、國家級微創(chuàng)新成果3個、省級質(zhì)量創(chuàng)新成果2項，申請國家專利4項。被評為江蘇省建筑施工標(biāo)準(zhǔn)化星級工地、中國工程建設(shè)項目綠色建造施工星級工地。項目的建成通車，使無錫市菱湖大道溝通中心城區(qū)、新吳區(qū)、經(jīng)開區(qū)的交通干道的功能得以實現(xiàn)，同時也加強了京杭運河兩岸的交通聯(lián)系。

靖州至黎平高速公路是湖南省“十四五”規(guī)劃重點建設(shè)項目和交通運輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。集團承建的第1合同段路線全長22.44公里，主要工程內(nèi)容包含路基、防護(hù)排水、通道涵洞、橋梁、路面、交通安全設(shè)施、綠化及環(huán)保工程，于2023年6月建成通車。

項目結(jié)合自身特點、難點，精心推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，在科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面發(fā)揮了良好的行業(yè)示范引領(lǐng)作用，獲國家專利5項，省級工法1項，湖南省QC成果一等獎，湖南省百萬職工重點建設(shè)項目勞動競賽先進(jìn)班組，湖南省“工人先鋒號”等榮譽稱號。項目建成通車后，有效將湘黔桂三省的靖州苗族侗族自治縣、通道縣、黎平縣、從江縣、三江縣的高速公路串聯(lián)在一起，形成了區(qū)域性的湘黔桂三省高速公路走廊，極大地改善了沿線地區(qū)的群眾出行條件和物流運輸條件，助推苗、侗少數(shù)民族聚居地區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展邁入快車道。

江背至干杉高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)“七縱七橫”中第四橫長永段的擴容線，是長沙市往東的第二條高速公路通道，路線全長20.861km。主要工程內(nèi)容為：路基、路面、橋涵、綠化、交安、預(yù)埋管線，于2022年12月建成通車。

項目積極開展科技攻關(guān)及四新技術(shù)的推廣應(yīng)用，獲發(fā)明專利1項，獲實用新型專利7項，省級QC小組成果獎1項，連續(xù)三年獲湖南省在建高速公路及重點水運工程項目“平安工地”。項目建成通車后，長沙南部東西向高速通道直接延伸至瀏醴高速，對完善長株潭地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強湖南與周邊省份的高效銜接，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義。、

官莊至新化高速公路是呼和浩特至北海國家高速公路湖南省境內(nèi)的一段，是國家“十三五”165項重大工程項目之一，橋隧比高達(dá)74.8%，為目前湖南高速公路最高。集團承建的第8標(biāo)項目路線全長 7.4km，主要工程內(nèi)容有立交1處、特大橋1座、大中橋4座、隧道2座，橋隧比高達(dá)88.78%，于2023年12月19日建成通車。

項目強化技術(shù)引領(lǐng)，積極應(yīng)用新設(shè)備、新工藝，為提升工程施工質(zhì)量安全提供了技術(shù)保障，獲省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組2個、工法2項，授權(quán)發(fā)明專利2項，實用新型專利4項。項目的建成對加快國家高速公路網(wǎng)建設(shè)、完善湖南省高速公路網(wǎng)、落實國家交通扶貧政策、構(gòu)建湘鄂桂黃金旅游大通道、推進(jìn)湖南省成為旅游產(chǎn)業(yè)強省、改善區(qū)域交通條件、提高應(yīng)急抗災(zāi)能力都具有非常重要的意義。 

洞株城際公路（長沙段）改擴建工程起于長沙市萬家麗路與環(huán)保大道交叉口，止于長株交界處，是構(gòu)建長株潭城市群“半小時交通圈”關(guān)鍵項目之一，全長16.242公里。主要工程內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、景觀亮化、綠化工程、環(huán)保工程、交安設(shè)施等，于2021 年4 月8 日順利通過驗收。

洞株路作為長株潭一體化“三干兩軌”項目的重要組成部分，是株洲接入長沙高快速網(wǎng)的重要聯(lián)絡(luò)線，同時也是聯(lián)系株洲與長沙火車南站、黃花國際機場間的重要通道。洞株路完成快速化改造后，加強長株潭互聯(lián)互通，加快長株潭“融城”步伐，逐步消除城市綜合交通的隔閡和瓶頸，打造長株潭“半小時交通圈”，促進(jìn)沿線的經(jīng)濟發(fā)展。

格魯吉亞E60高速公路F2標(biāo)是湖南省共建“一帶一路”暨國際產(chǎn)能合作的重大項目，也是湖南路橋迄今為止承接的最大海外單體項目和最具影響力的海外項目，路線全長12.2公里，于2023年10月建成通車。本項目設(shè)計施工采用歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100km/小時，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。主要包含路基、路面、橋梁、隧道、通涵、機電、交安、綠化等工程，其主要工程為38座橋梁，20條隧道，橋隧比73%。

項目建設(shè)期間克服了新冠疫情、俄烏沖突等影響，開展了隧道新意法全斷面快速掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研究、智慧鋼梁廠標(biāo)準(zhǔn)化成套技術(shù)研究、基于歐標(biāo)鋼梁鋼筋桁架疊合橋面板施工技術(shù)研究等多項技術(shù)研究，獲國家專利13項、工法14項，連續(xù)四次獲當(dāng)?shù)卣为劇ｍ椖康慕ǔ赏ㄜ嚕q如潛行海底的蛟龍，橫穿格魯吉亞中部、氣貫東西，開辟出一條澤斯塔波尼與哈蘇里之間的山區(qū)地帶的新通道，大大縮短首都第比利斯和巴統(tǒng)、波季的客貨運時間，縮短了從格魯吉亞至土耳其、中亞、俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆的通行時間，更好地發(fā)揮格魯吉亞的交通區(qū)位優(yōu)勢，對促進(jìn)格魯吉亞及亞歐區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要意義。（工程技術(shù)部 曾美容）