湖南省委書記沈曉明此前在長沙調研省屬國有企業時強調，要把準正確方向，深化改革創新，堅定信心、加壓奮進，更好推動省屬國有企業高質量發展。為進一步拓展主題教育成果，湖南路橋黨委認真落實湖南建投集團黨委決策部署，堅持黨建引領和創新驅動，持續深化“走找想促”活動，著力破解制約企業高質量發展的難點、堵點、痛點問題，助力湖南建投集團早日建成“世界一流建設投資企業”。

 圖 | 王術飛赴觀音寺長江大橋開展“走找想促”活動

攻克創新難點，提升企業核心競爭力

習近平總書記強調，創新是引領發展的第一動力。觀音寺長江大橋主跨1160米，索塔設計高度262米，是世界最大跨徑公路斜拉橋，世界最大跨徑混合式鋼-UHPC組合梁斜拉橋，世界首創超千米級混合式組合結構斜拉橋，大橋建成后將創造“三個世界第一”，技術創新的難度極大。

 圖 | 觀音寺長江大橋施工現場

為切實增強企業的核心競爭力，近兩年湖南路橋黨委始終堅持創新驅動發展戰略，持續推進“橋品牌”升級，打通技術人才成長通道，成立橋梁工程技術研究中心，依托觀音寺長江大橋等在建的重大橋梁工程持續開展技術創新。

在湖南路橋黨委的統一部署下，觀音寺長江大橋項目黨支部更是以創建“四好四強”示范黨支部為抓手，全面提升“支部建在項目上”工作質效，成立了以黨員技術骨干為主體的創新團隊，圍繞“三個世界第一”的工程建設目標，開展了《交替變化復雜地層大直徑超長灌注樁施工技術》等近10項科研課題攻關。

“抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。”臨近春節，聽聞觀音寺長江大橋項目建設面臨一些難題，湖南路橋黨委書記、董事長王術飛來到項目施工現場調研，帶頭深化“走找想促”活動，詳細了解項目進度計劃、安全質量、技術創新、成本管控等情況。針對項目部提出的業務發展支持、品牌創建成本、技術創新支持、人才團隊培養等問題逐一作出解答，或宣傳政策，或解釋原因，或提出思路，或明確措施，以實際行動為項目建設排憂解難。

項目部開展的“交替變化復雜地層大直徑超長灌注樁施工技術研究與應用”在湖南省第四屆質量創新大賽中獲得二等獎，《世界最大跨徑公路斜拉橋-觀音寺長江大橋施工BIM技術應用》在第五屆“市政杯”BIM應用技能大賽中榮獲施工組一類成果獎。

2023年，在技術創新的加持下，湖南路橋新增國家優質工程獎4項、公路交通優質工程獎8項、芙蓉獎3項、省優質工程獎10項。獲得省部級科技進步獎 3項、省部級行業工法17項、專利32項、軟件著作權7項，頒布地方標準4部，企業的技術創新實力得到進一步鞏固。

疏通市場堵點，拓展區域發展新格局

近年來，湖南路橋在持續鞏固省內市場龍頭地位的基礎上，大力拓展省外市場，已扎根內蒙古、甘肅、湖北、廣東、廣西等省市，形成了較為成熟的省外區域市場。

然而，面對存量市場日趨飽和、外部競爭更加白熱化的行業形勢，部分省外區域市場也出現了一些青黃不接的情況。比如自2020年桂柳改擴建項目中標后，廣西區域市場由于行業形勢發生較大變化，近兩年來一直未有新的項目承接落地，區域市場的可持續發展面臨較大挑戰。

湖南路橋黨委為此強化組織領導，安排專人對廣西區域市場開展了深度調研，發現該區域近兩年存在企業與地方的對接交流不充分、營銷投資模式不適應區域形勢變化、主動參與地方投標積極性不夠等問題。

圖 | 桂柳改擴建項目正式通車，進一步樹立了集團在廣西市場的競爭優勢

經認真分析、研究對策，湖南路橋黨委在廣西分公司專門建立黨建與業務融合聯系點；及時將市場營銷模式調整為“工程融資+工程總承包”模式，以更好順應區域市場變化；通過在建項目大力加強與地方業主、政府主管部門等高層對接，積極參與有價值的項目投標。

廣西分公司黨員干部沖鋒在前，攻堅克難，充分發揮先鋒模范作用，終于迎來開花結果的好日子。2023年12月底，湖南路橋收到廣西灌陽（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經資源至全州段一期工程第七合同段高達24億元的中標通知書，成為全年省外區域中標的最大項目。

2023年，在嚴峻的行業形勢下,湖南路橋順利完成湖南建投集團下達的年度業務開拓目標任務。其中，省外區域市場持續鞏固，中標13個項目，業務占比達到26.78%，內蒙市場連續5年中標，廣東市場連續6年中標，成為湖南路橋穩定“業務大盤”的重要支撐。

治理生產痛點，實現項目建設集約化

近年來，面對業務布局點多面廣，一線項目管控難度大的痛點，為切實提升項目管理效能，湖南路橋結合路橋工程的生產實際，加強統籌協調，整合業務板塊，自主設計開發了業財稅一體化系統，打造了集合同管理系統、業務管理系統、財務稅務管理系統于一體的業務平臺。

隨著形勢的變化，由于施工企業利潤被持續擠壓、項目成本管理標準化未全面快速實施等新情況，湖南路橋業財稅一體化系統在應用過程中也出現了大量基礎數據集中分析利用率低、系統核算成本功能不完善等問題。

 圖 | 集團舉辦業財稅系統財務操作規范與提升培訓

為滿足項目生產標準化、集約化管理的實際需要，湖南路橋黨委安排職能部門深入調研，制定應對措施，優化業財稅一體化系統，新建手機APP的相關子功能，加入“計劃進度”和“項目預算”兩大模塊，新增優化工程、成本、設備三大類管理報表，大幅提升了一線項目的生產效能。

業財稅一體化系統優化升級后，湖南路橋實現了對項目生產基礎數據的互聯互通、共享共用，項目成本歸集率達到了100%，同時解決了設備費用分攤、進度與成本數據融合等業內數字化轉型共性難題。系統升級成果獲得集成平臺、主數據平臺和周轉材管理系統3項軟件著作權，榮獲全國企業管理現代化創新成果二等獎。

管好每一個項目、管好每一個項目經理，是工程建設企業的核心課題。2023年，湖南路橋按照湖南建投集團的統一部署，扎實推進“雙管行動”，狠抓工作落實，賦能項目建設，項目管控水平持續提升，高品質項目不斷涌現。

湖南路橋承建的益常高速擴容9標承辦全省“百年品質工程”觀摩交流會，香爐洲湘江大橋承辦湖南建投集團“質量月”活動，城龍高速2標、蘭永臨高速2標、張官高速3標等質安、進度名列前茅，展示了優質建造實力，湖南路橋連續13年獲評“湖南省質量信用AAA級企業”。

2023年，湖南路橋黨委認真貫徹落實黨中央、建投集團黨委決策部署，持續深化“走找想促”活動，解決了一些制約企業高質量發展的難題，公司主要經濟指標穩中有進，在嚴峻行業形勢下保持了企業高質量發展的良好態勢，以優異成績迎來了建司70周年，為湖南建投集團早日建成“世界一流建設投資企業”作出了新貢獻。（黨群綜合部 何蘭豐）