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金醴擴容項目首聯預制T梁成功吊裝
發布時間:2023-08-31 16:10:58

8月28日下午15時,隨著南服務區B匝道橋第一聯4號梁的安穩落下,G60滬昆高速金魚石至醴陵段擴容工程首聯預制T梁順利完成吊裝,項目關鍵節點順利完成。

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南服務區B匝道橋一共7跨,其中第6跨為65m鋼箱梁,已完成架設。本次架設為第1-4跨,全部為30m預制T梁,計劃兩天完成。運輸方式采用借用運行中高速封閉行車道方式運輸,吊裝順序為縱向采用大樁向小樁號,橫向采用由南至北的吊裝順序完成。

在交管人員的提前部署以及指揮下,運梁車緩慢進入高速公路,行駛400米后,又順利地進入施工現場。在進行吊裝前,項目部組織所有作業人員,管理人員,交通指揮人員等進行了安全技術交底,根據專項方案要求每個人熟悉其工作職責及安全要求。組織人員多次在現場論證交通管制,封閉車道運輸,現場起吊等方案,各部門配合井然有序,與當地交警部門,醴潭公司路產部門充分協作、默契配合,相互信任地完成此次運輸工作。

滬昆高速金魚石(湘贛界)至醴陵段擴容工程,為湖南省首條實施的高速改擴建高速項目,滬昆高速原設計為雙向四車道高速公路,路基寬度26米,改擴建后為雙向八車道,路基寬度為41m。項目建設對打破滬昆高速湘贛界高速通行瓶頸、緩解區域交通壓力具有重要意義。(通盛公司 金醴擴容項目 周航)


金醴擴容項目首聯預制T梁成功吊裝

8月28日下午15時,隨著南服務區B匝道橋第一聯4號梁的安穩落下,G60滬昆高速金魚石至醴陵段擴容工程首聯預制T梁順利完成吊裝,項目關鍵節點順利完成。

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南服務區B匝道橋一共7跨,其中第6跨為65m鋼箱梁,已完成架設。本次架設為第1-4跨,全部為30m預制T梁,計劃兩天完成。運輸方式采用借用運行中高速封閉行車道方式運輸,吊裝順序為縱向采用大樁向小樁號,橫向采用由南至北的吊裝順序完成。

在交管人員的提前部署以及指揮下,運梁車緩慢進入高速公路,行駛400米后,又順利地進入施工現場。在進行吊裝前,項目部組織所有作業人員,管理人員,交通指揮人員等進行了安全技術交底,根據專項方案要求每個人熟悉其工作職責及安全要求。組織人員多次在現場論證交通管制,封閉車道運輸,現場起吊等方案,各部門配合井然有序,與當地交警部門,醴潭公司路產部門充分協作、默契配合,相互信任地完成此次運輸工作。

滬昆高速金魚石(湘贛界)至醴陵段擴容工程,為湖南省首條實施的高速改擴建高速項目,滬昆高速原設計為雙向四車道高速公路,路基寬度26米,改擴建后為雙向八車道,路基寬度為41m。項目建設對打破滬昆高速湘贛界高速通行瓶頸、緩解區域交通壓力具有重要意義。(通盛公司 金醴擴容項目 周航)


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