5月11日，隨著240噸重的鋼桁梁緩緩被吊起，平穩放置在79號墩墩頂并精準定位，暮坪湘江特大橋中主墩最重的兩個鋼桁片均成功完成架設，至此，暮坪湘江特大橋主墩上構鋼桁梁的自平衡長懸臂架設全面展開。

暮坪湘江特大橋79號主墩墩頂桁片為全橋最重吊裝單元，總重達240噸，平面尺寸接近一個籃球場的大小，其形狀酷似“愛心”，是79號主墩上構核心部件之一。采用長沙市過江大橋中首次亮相的800T浮吊架設工藝施工，為確保吊裝作業順利進行，施工準備階段，項目部編制了詳細的吊裝方案，通過BIM建模虛擬拼裝技術、Midas建模受力計算等，精準測算、合成各類數據、影像，對安裝施工全過程中風速、水流及氣溫變化的影響進行預判，并對吊裝流程各環節分解，細化工作任務分解圖，將每個施工步驟和流程細分到浮吊操作組、桁片就位組、測量監控組、現場技術組、安全警戒組等，對浮吊拋錨定位、運輸船就位、浮吊起吊、測量調整、支架固定等施工詳細流程進行了反復研究、摸索，列出了安全檢查清單，分工細化到個人，并進行了詳細的安全技術交底和隱患排查，精心準備、科學測試，正式吊裝前組織多次現場船舶定位和全流程推演，對可能出現的問題，制定了詳細的應對措施，保障了中跨首節拱肋的零失誤、高精度就位。

暮坪湘江特大橋中主墩最重的兩個鋼桁片的成功吊裝，為全國公路交通系統首例“雙飛燕”結構鋼桁架系桿拱橋的后續施工積累了有力的實戰經驗與技術樣板，為主橋中跨上構施工奠定了堅實的基礎。這兩塊桁片的順利吊裝后，接下來將從主橋的正中間同時向東、西兩側懸臂拼裝施工，兩端各自與東、西兩座引橋“合龍”。（二分公司 慕強）