2月20日凌晨，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內，張官高速洞庭溪沅水特大橋南岸索塔首根樁基順利澆筑完成，大橋下構施工首戰告捷。

洞庭溪沅水特大橋施工區域位于山區鄉村，地質情況復雜，村道彎多、路窄、坡陡，大型構配件、設備和材料運輸極為不便，加之又在五強溪水庫和五強溪國家濕地公園生態保護紅線范圍內，施工組織面臨巨大挑戰。

這次完成澆筑的大橋南岸索塔18#樁基直徑3米，樁長49米，混凝土灌注方量達350m3。為確保達到一類樁標準，項目團隊嚴格落實精細化管理和標準化施工要求，科學組織樁基開鉆、成孔、檢孔、下放鋼筋籠、混凝土澆筑各工序節點，確保各工序節奏合理銜接，緊湊有序。項目團隊在樁基鉆孔時采用了振動篩分砂器，將泥漿中大部分鉆渣分離出來移運處理，成孔后采用大功率設備“黑旋風”氣舉反循環清孔，可達到孔底沉渣小于3公分，克服了高強度微風化變質砂巖增加鉆錘損耗、影響鉆孔效率的難題，同時保障了施工環保，超預期滿足規范要求。澆筑過程中，項目團隊嚴格落實“一會三卡”要求，加大對工作人員技術培訓和交底，現場技術人員全過程監控，確保了主墩首樁澆筑施工安全、高效完成。

大橋主墩首樁成功澆筑，為后續施工積累了寶貴經驗，也為加快工程建設進度奠定了堅實基礎。下一步，項目建設團隊將全面掀起大干高潮，高質量、高水平打贏年度“立基樹塔登頂”攻堅戰，持續擦亮“路橋湘軍”品牌。（長江分公司 陳萬山、謝樂、李生淮）