10月28日上午，隨著首輛社會(huì)車(chē)輛緩緩駛?cè)耄辖ㄔO(shè)投資集團(tuán)旗下企業(yè)湖南路橋承建的格魯吉亞E60高速公路F2項(xiàng)目正式開(kāi)放通車(chē)，成為格魯吉亞交通建設(shè)史上又一里程碑事件。

“目前，高速公路項(xiàng)目中的261公里已經(jīng)通車(chē)了，其中最困難、最有挑戰(zhàn)性的公路段就是Rikoti段”，格魯吉亞總理伊拉克利·加里巴什維利出席通車(chē)儀式時(shí)對(duì)項(xiàng)目建成通車(chē)表示祝賀。

“原公路只有兩車(chē)道，經(jīng)常堵車(chē)，不到20公里的路程往往要走3-4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在F2項(xiàng)目通車(chē)了，將大大縮短通行時(shí)間，是一項(xiàng)利民的好工程!”通車(chē)當(dāng)天，居住在附近BORITI村的娜緹婭女士在通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)十分激動(dòng)。

F2項(xiàng)目位置圖

E60高速公路起自法國(guó)布雷斯特，經(jīng)格魯吉亞，至與中國(guó)交界處附近的吉爾吉斯斯坦伊爾克什坦口岸，是溝通歐洲與中國(guó)的主要干道公路，也是湖南省共建“一帶一路”暨國(guó)際產(chǎn)能合作的重大項(xiàng)目，同時(shí)還是格魯吉亞?wèn)|西向交通的大動(dòng)脈，被稱(chēng)為該國(guó)的“一號(hào)工程”。

通車(chē)后的F2項(xiàng)目

通車(chē)后的F2項(xiàng)目

通車(chē)后的F2項(xiàng)目

通車(chē)后的F2項(xiàng)目

E60高速F2項(xiàng)目是湖南路橋迄今為止承接的最大海外單體項(xiàng)目，合同額約20億元，于2018年10月中標(biāo)。項(xiàng)目位于格魯吉亞中部山區(qū)，是原E60高速的改擴(kuò)建工程，總長(zhǎng)12.2公里，主線雙向4車(chē)道，包含路基、路面、橋梁、隧道、通涵、機(jī)電、交安、綠化等工程，主要有38座橋梁，20條隧道，施工難度大。

建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)敢于采用新模式、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，攻堅(jiān)克難確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)度。

鋼梁場(chǎng)

項(xiàng)目共計(jì)有鋼組合梁橋6座，需要使用鋼材約18000噸，公司投資人民幣3500多萬(wàn)元建成年產(chǎn)能15000噸的鋼梁加工廠，保證了項(xiàng)目鋼梁橋施工的順利進(jìn)行。在鋼梁架設(shè)施工中創(chuàng)新架設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)了大跨徑鋼梁懸拼+半懸拼無(wú)支架架設(shè)，提高了架設(shè)效率，成為全線首個(gè)完成鋼梁架設(shè)的標(biāo)段。

針對(duì)地質(zhì)條件差的難題，在隧道施工過(guò)程中采用全斷面施工，全過(guò)程為“新意法”的設(shè)計(jì)施工新體系。通過(guò)爆破、炮機(jī)開(kāi)挖、掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖三種方式，開(kāi)創(chuàng)“萬(wàn)花筒”掘進(jìn)新模式。同時(shí)先后引進(jìn)使用懸臂式掘進(jìn)機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、立架臺(tái)車(chē)等目前工藝最先進(jìn)的施工設(shè)備，解決隧道技術(shù)工種短缺問(wèn)題，確保施工進(jìn)度，在全線實(shí)現(xiàn)首座隧道貫通。