12月5日，芷銅四標再次攻克重要施工節點，僅用9天實現了拖沖特大橋左幅貫通，為大橋全橋合龍奠定了堅實基礎。

拖沖特大橋是芷銅高速控制性工程，上跨滑石江與拖芷公路，橋長1067m，主橋上部結構為（65+2×120+65）m四跨預應力混凝土變截面連續剛構體系，主墩墩身為雙肢空心薄壁墩，橋梁最大高度達88m。該橋位于山區溝谷地帶，山高路險，氣候多變，作業環境復雜，交通運輸困難，施工難度大，安全風險極高，加上施工期間懷化地區疫情形勢異常嚴峻，人員管理、材料保供異常困難，對本項目工期，施工組織提出嚴峻考驗。

為克服施工困難，芷銅項目團隊精心組織、科學規劃、集思廣益。優化高標號混凝土配合比，確保了入模塌落度；優化掛籃合龍方案、合龍段臨時剛性支撐方案，確保懸臂端的標高穩定，通過懸澆段全過程精準測量，為施工監控提供準確數據，確保最終精確合龍；根據現場施工實況，項目團隊堅持每天召開安全生產“班前會”，貫徹落實“一會三卡”制度，做好工作任務分解，對一線工作人員進行全方面安全質量技術交底；做好各項防疫工作，為大橋合龍段生產保駕護航。（長江分公司 唐敏、馮鳳）