當地時間11月10日下午，隨著兩臺60T龍門吊起吊45T重的4節段鋼梁完成14號橋左線AB2橋臺的精準定位對接，格魯吉亞E60高速F2項目14號鋼梁橋實現全幅架通，項目1197片鋼梁全部順利完成架設，F2標成為E60高速全線首個完成鋼梁架設的標段。

本次實現全幅架通的14號橋鋼梁橋右線全長456m，左線全長450m ,合計16跨，全橋總長906m，兩度上跨交通流量極大的原E60高速及地方河流。項目團隊對跨路以及跨河的方案進行研討和比選，最終將架設起點放在跨路和跨河的P1-P3墩之間，并首次在夜間采用懸拼2片鋼梁跨越道路再從道路及河道另一側對接懸拼4節完成整跨拼裝的施工方案，有效減少了對原E60高速的車流影響。項目團隊首創采用兩臺60T龍門吊架設鋼梁，通過測量精確定位及門吊運行同步固定軌道的方案，在半徑僅為600米的曲線段嚴格將軌道縱坡控制在1%以內，通過70個晝夜的奮戰，一舉完成全橋279片鋼梁架設。

F2標全線設計單線橋梁38座，其中6座為鋼梁橋，設計鋼梁合計1197片，鋼梁總噸位17721噸，設計鋼梁打孔及螺栓達78萬套。

自項目部召開年底前9km通車施工動員大會以來，全體員工圍繞集團“共慶二十大、決戰四季度，全面完成年度指標任務”主題實踐活動，發揚敢打敢拼、攻堅克難的“路橋湘軍”精神，搶晴天戰雨天，如期完成項目鋼梁架設，為年底實現階段性通車既定節點目標奠定了堅實基礎，也為后續在格魯吉亞及中北亞片區業務經營帶來積極效應。（通盛公司 賀凱）