當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25 日下午，隨著45噸重的鋼梁完成左線AB2橋臺(tái)的精確定位對(duì)接，格魯吉亞E60高速F2標(biāo)控制性工程13號(hào)鋼梁橋?qū)崿F(xiàn)全幅架通。項(xiàng)目部將積極響應(yīng)集團(tuán)“共慶二十大、決戰(zhàn)四季度，全面完成年度指標(biāo)任務(wù)”主題實(shí)踐活動(dòng)要求，繼續(xù)搶抓晴好天氣，嚴(yán)格落實(shí)施工質(zhì)量、安全紅線管控措施，加強(qiáng)組織溝通，做好工作銜接，加快推進(jìn)施工進(jìn)度的步伐，確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保地完成年底9km通車的目標(biāo)！

格魯吉亞E60項(xiàng)目全線設(shè)計(jì)單線橋梁38座，其中6座為鋼梁橋，設(shè)計(jì)鋼梁合計(jì)1206片，鋼梁總噸位17721噸，設(shè)計(jì)鋼梁打孔及螺栓達(dá)78萬(wàn)套。本次實(shí)現(xiàn)全幅架通的13號(hào)橋鋼梁橋右線全長(zhǎng)1296m，左線全長(zhǎng)1362m ，合計(jì)48跨，全橋總長(zhǎng)2658m，是格魯吉亞E60高速全線最長(zhǎng)的橋梁。

自13號(hào)橋開(kāi)工架設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新架設(shè)方案，通過(guò)一次次摸索實(shí)踐，從最初的逐節(jié)段搭設(shè)支架逐節(jié)架設(shè)的保守方案優(yōu)化至無(wú)支架架設(shè)，實(shí)現(xiàn)了大跨徑（60m）鋼梁懸拼+半懸拼無(wú)支架架設(shè)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼精準(zhǔn)打孔，新方案空中單節(jié)段懸拼以及地面5節(jié)段預(yù)拼在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，充分發(fā)揮了項(xiàng)目良好的施工場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)，規(guī)避了支架搭設(shè)和拆除耗時(shí)耗力的劣勢(shì)，并解決了項(xiàng)目橋梁頻繁跨河、跨道路無(wú)法搭設(shè)支架的問(wèn)題。截至目前，項(xiàng)目鋼梁設(shè)計(jì)1206片，架設(shè)完成1100片（占比91%），6座鋼梁橋8處跨河、2處跨路的關(guān)鍵部位均已完成鋼梁架設(shè)。（通盛公司 賀凱）