
創(chuàng)新為先,攻堅有為,不負(fù)使命——白新二標(biāo)項目建設(shè)紀(jì)實
10月3日,國慶長假第三天,白新高速二標(biāo)項目經(jīng)理葉鑫比往常變得更忙碌。天氣預(yù)報告知,10月4日氣溫將迎來斷崖式下降,面對超長的高溫,降溫?zé)o異于是好消息,但是,降溫對正在掃尾的蓋梁施工、邊坡施工、涵洞水溝蓋板的施工帶來的潛在影響,是他不得不關(guān)注的。
“可以說,從進(jìn)場以來,我們就是在啃骨頭”,葉鑫慨嘆道,“總結(jié)起來,有三個特點,一是不良地質(zhì)段特別多;二是全線跨線橋多,多次跨國道、省道;三是施工環(huán)境復(fù)雜,沿線大部分交叉道路為縣道、村道,征地協(xié)調(diào)難度特別大”。面對一道道關(guān)口,項目團(tuán)隊不斷攻堅克難,不斷創(chuàng)新突破,實現(xiàn)項目的順利推進(jìn),展現(xiàn)出出色的快速建造能力。
創(chuàng)新為先:用創(chuàng)新實現(xiàn)更優(yōu)目標(biāo)
作為一名80后的年輕的項目經(jīng)理,帶領(lǐng)著一個平均年齡不到38歲、同樣年輕的項目班子團(tuán)隊,他們身上都有著一股敢闖、敢試、敢創(chuàng)新的勁兒。在項目進(jìn)場之初,項目部便針對臨建場地的建設(shè)動了“新心思”。“以往臨建地的租用,看起來簡單,其實容易弄出‘麻紗’”。綜合過往的經(jīng)驗,項目部轉(zhuǎn)變思路,采用以租代建租用現(xiàn)成房屋作為項目部駐地,以全包干形式租用土地作“場站”建設(shè),既讓農(nóng)戶的利益得到更好保障,于項目部而言,又很好地規(guī)避了后續(xù)復(fù)墾的風(fēng)險。
對內(nèi)的成本管控,項目部也是下了一番功夫。先是對全線多次實地踏勘,積極對接設(shè)計院,在設(shè)計環(huán)節(jié)就對整個項目進(jìn)行優(yōu)化,其中通涵優(yōu)化3座,天橋優(yōu)化5座,并通過新新高速并線設(shè)計,將后續(xù)施工中存在的不可控風(fēng)險進(jìn)行了二次設(shè)計。在用料方面,充分利用線路內(nèi)片石資源,自建碎石加工場地,除前期碎石外購?fù)猓壳绊椖炕炷辽a(chǎn)用碎石已基本自產(chǎn),路面水穩(wěn)碎石用料已基本備足。
“這些看似細(xì)節(jié)化的改變和升級,但確實大大提升了項目管理效率,更重要的是,在內(nèi)部植入了管理創(chuàng)新的文化,這種文化的營造,又能反過來推進(jìn)創(chuàng)新的升級。”一分公司經(jīng)理何艷春對項目創(chuàng)新工作表示充分肯定。
技術(shù)的升級,就是創(chuàng)新的延伸。今年以來,項目部在設(shè)備方面持續(xù)更新升級,積極引進(jìn)蓋梁骨架片焊接機(jī)器人、智能壓實系統(tǒng)、機(jī)械指揮官、智慧梁場、橋面激光攤鋪機(jī)等新技術(shù)新設(shè)備用于指導(dǎo)施工,大大提升了工作效率,也為工法創(chuàng)新提供了非常好的硬件條件。
攻堅有為:三請專家處治隧道難題
在白新二標(biāo)的建設(shè)過程中,讓項目部最為“頭痛”的,無疑當(dāng)屬關(guān)鍵性控制工程——線子嶺隧道。隧道所處區(qū)域的地質(zhì)條件復(fù)雜多變,夾泥、全風(fēng)化砂巖,裂隙發(fā)育,自穩(wěn)能力較差,屬于典型的巖溶發(fā)育區(qū)域。
由于地質(zhì)條件復(fù)雜,出現(xiàn)設(shè)計地質(zhì)資料與實際地質(zhì)資料嚴(yán)重不符的情況,在施工過程中,不斷冒出各種問題,最難的問題莫過于掘進(jìn)到巖溶發(fā)育地段,這個地段的施工難點是圍巖自穩(wěn)能力很差,夾土夾泥的軟弱部位支撐無法落到實底,而石頭部位又需要爆破才能掘進(jìn),對本身自穩(wěn)能力很差的圍巖增加了擾動,施工難度和安全風(fēng)險相當(dāng)高,若處置不當(dāng),施工過程中容易造成落石傷人。
項目部首先通過增加超前支護(hù)和鎖腳錨桿數(shù)量,縮短每循環(huán)開挖進(jìn)尺長度,預(yù)制專用砼預(yù)制塊墊實拱腳底部,同時,加強(qiáng)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的信息反饋來指導(dǎo)施工。但問題很快又出現(xiàn)了,在進(jìn)一步的掘進(jìn)中,拱頂部位地質(zhì)情況發(fā)生了突變,由硬塑性黏土變?yōu)槿只圪|(zhì)砂土,該種砂土沒有任何粘結(jié)力和自穩(wěn)性,因掌子面頂部及前方黏土的持力層厚度不足,超前小導(dǎo)管無法支撐,導(dǎo)致拱頂和前方發(fā)生了塌方。
面對塌方,項目部沒有亂了陣腳,迅速邀請業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位骨干力量來到現(xiàn)場,經(jīng)過現(xiàn)場商議提出采用S5-a支護(hù)形式,超前支護(hù)采用雙層注漿小導(dǎo)管的變更方案。遺憾的是,由于開挖時部分石頭需要爆破,爆破震動對整個圍巖擾動較大,第一次的處理方案宣告失敗。
項目部又馬不停蹄地邀請集團(tuán)專家與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位組織召開了塌方處治方案研討會,會上各方針對現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行了討論和分析,最終確定了采用洞內(nèi)長管棚注漿加固的處治方案。事后證明,該方案能很好地解決前面遇到的問題。
但很快,新問題又出現(xiàn)了。當(dāng)掌子面開挖至長管棚尾端時,拱頂部位偏掌子面左側(cè)約2.5米寬地質(zhì)情況發(fā)生了突變,又由可朔性黏土夾砂土變?yōu)闊o粘結(jié)性粉質(zhì)流砂,該種砂土同樣沒有任何粘結(jié)力和自穩(wěn)性,導(dǎo)致再次出現(xiàn)了塌方。
又一場集結(jié)集團(tuán)專家與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位組織的塌方處治方案研討會迅速召開。通過總結(jié)前兩次經(jīng)驗,再次選用洞內(nèi)長管棚注漿加固的處治方案,只是這次為了保險起見,采用“暫定施工一個循環(huán),第二個循環(huán)待定”的方案,至此,隧道施工中所遇到的難點才得以解決。
“隧道施工是這個路段風(fēng)險最大的工作,也是整個路段的控制性關(guān)鍵工程,整個施工容不得半點馬虎。”在葉鑫看來,三請專家看似繁瑣,但依靠集體智慧的力量,解決施工中遇到的問題,確保工程安全和質(zhì)量,是比什么都重要的,花任何代價都是值得的。
在整個路段中,除了隧道施工遇到難題外,橋梁施工也挑戰(zhàn)重重,其中最大的挑戰(zhàn)就是因為地質(zhì)原因帶來的樁基施工難題,“樁基施工最大的難題就是成孔難度大,主要體現(xiàn)為遇溶洞漏漿塌孔、溶洞堵漏、斜巖進(jìn)尺難、沖孔與清孔中及灌注過程中塌孔造成埋錘與埋籠、灌注過程中溶洞壁被擠破導(dǎo)致砼流失、地勘與實際不符樁基加長反復(fù)勘探等。”作為項目總工的洪斌對這些問題熟記于心,問題雖然叢生,但項目部總能在攻堅克難中找到應(yīng)對之策。“只要用心用力,就沒有什么難題不能攻克。”洪斌頗有信心地說道。
不負(fù)使命:用擔(dān)當(dāng)踐行國企責(zé)任
今年5月31日,一封由湖南省交通廳發(fā)往湖南交水建集團(tuán)的感謝信,同時轉(zhuǎn)發(fā)到項目部,感謝信對白新二標(biāo)第一時間派出技術(shù)力量實地勘察邵陽縣巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村的產(chǎn)業(yè)路建設(shè),提出了特別的感謝。
巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村是湖南省交通廳對口負(fù)責(zé)的鄉(xiāng)村振興幫扶點,在知悉該村在村道建設(shè)中存在困難后,項目部迅速組織技術(shù)力量進(jìn)行勘察,并及時提供鋪路材料。7月14日,項目部又收到了巖口鋪鎮(zhèn)吊井樓村村民送來的“為民辦實事,助鄉(xiāng)村振興”錦旗和感謝信,對項目提供的支持與幫助表示感謝。
項目進(jìn)駐兩年多的時間里,已經(jīng)多次聯(lián)合當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府等單位開展送溫暖活動,積極參與改善當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施,關(guān)愛當(dāng)?shù)厝鮿萑后w等活動,給當(dāng)?shù)卣痛迕窳粝路浅7e極正面的國企形象。
“作為省屬國企,在參與地方建設(shè)中,高質(zhì)量地建設(shè)好項目,是一種國企擔(dān)當(dāng);主動參與到當(dāng)?shù)氐墓婊顒樱瑤头霎?dāng)?shù)厝鮿萑后w,也是一種國企擔(dān)當(dāng),這是國企的使命所在。”一分公司黨委書記鐘輝煌表示。
正是因為項目全體建設(shè)者堅持創(chuàng)新為先,攻堅有為,不負(fù)使命,白新二標(biāo)獲得業(yè)主、行業(yè)以及當(dāng)?shù)匕傩盏膹V泛好評,項目先后榮獲邵陽市五一勞動獎?wù)隆⑸坳柺兄攸c項目勞動競賽先進(jìn)單位等榮譽(yù)。目前,項目工程進(jìn)度已完成70%以上,正朝著既定目標(biāo)快速有序推進(jìn),力爭早日實現(xiàn)通車目標(biāo),為完善湖南省高速公路路網(wǎng)、推動武陵山集中連片地區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)湘西南地區(qū)旅游資源開發(fā)貢獻(xiàn)路橋湘軍力量,為邵陽人民交上一份滿意的答卷。(一分公司)
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