11月25日，中國建筑業協會在南寧舉辦2020--2021年度魯班獎頒獎儀式，集團承建的杭瑞高速洞庭湖大橋和參建的境外工程剛果（布）國家1號公路兩項工程雙雙獲獎。集團黨委書記、董事長王術飛作為獲獎代表應邀出席大會并上臺領獎，集團總工程師彭安平參加會議。

魯班獎是我國建設工程質量的最高獎，被譽為中國建筑界的“奧斯卡”，于1987年設立，由住房和城鄉建設部主管，中國建筑業協會組織評選，目前每兩年評比表彰一次。

榮獲本次魯班獎的路橋工程共計33個，湖南路橋是路橋項目中唯一獲獎的湖南省屬國企。此次兩項工程獲獎，是集團繼安徽銅陵長江大橋、南京長江第二大橋、宜昌長江公路大橋、荊岳長江公路大橋、矮寨特大懸索橋之后，第六次榮獲“魯班獎”，是集團長期堅持技術創新、質量至上的結果，同時也是對集團的工程質量和工藝水平的充分肯定，彰顯了集團的工程建造實力，鞏固了集團的行業優勢地位，提升了集團的工程品牌形象。

洞庭湖大橋是G56杭瑞高速公路的控制性工程，設計為雙塔雙跨鋼桁加勁梁懸索橋，全長2390米，主跨1480米，建成時是世界第二、國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋建設過程中，開展了交通運輸部“大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋關鍵技術研究”，實現了“八大創新”，總體關鍵技術達到國際先進水平，部分成果達到國際領先水平。大橋先后亮相央視《超級工程》、《新聞直播間》，被業內盛贊為科技大橋、景觀大橋。

剛果（布）國家1號公路為2006年中非合作論壇中剛經濟和貿易框架協議下達成的EPC項目，是中非建交50年來中剛兩國之間最大、最重要的合作項目，也是中非“一帶一路”合作共贏的典范。項目全長535公里，湖南路橋參建了一期1-3項目、二期2-1項目、三期3-2項目，參建線路長141公里，于2016年建成通車，將原有的21天路程縮短至8個小時，打通了剛果（布）東西方向的交通大動脈，被譽為“希望之路、繁榮之路、致富之路”。（技術管理部供稿）