【人物檔案 ：楊強（圖左），男，1988年生，中共黨員。2011年入職湖南路橋，先后任測量組長、工程科長、項目副經理等，現任塔吉克斯坦Obigarm-Nurobod公路第一合同段項目副經理。】

“自律方得自由”，楊強這條朋友圈標簽用了五年，“這就是我的座右銘，雖然只是一句尋常的話，但它卻時時提醒我要做到自律”，楊強如是說。

何謂自律，楊強有他自己的解讀——在恰當的時間地點，做好自己該做的事，既不拖延，也不懈怠，只有這樣，你的世界才能真正受你自己支配。這里面也蘊含著楊強對“自由”的理解——自由，不是隨心所欲，而是因為自律，能夠在日常中建立一種井然的秩序，在工作、學習中掌握主動權。

▲2021年6月，楊強接受塔吉克斯坦國家電視臺采訪

學習自律：拓寬認知的邊界

“在學習上保持自律，是我一直以來葆有的習慣”，大學畢業時獲得保研資格的楊強，原先以為要在校園里延續專業學習，但是，“冥冥之中與路橋的緣分，是無法阻攔的”，彼時，湖南路橋與他的母校建立了良好的產學研合作關系，衡桂四標項目向學校尋求測繪人才，而學業成績優秀，并且在測繪競賽中獲得優異成績的楊強，自然成為老師的推薦人選。

“我當時更多打算是選擇保研，所以去項目只是抱著試試看的心理，畢竟不好拒絕老師的好意。但是，去了項目后，卻讓我改變了主意”。在衡桂項目實習期間，楊強以扎實的專業基礎和務實的動手能力，獲得了項目領導的青睞。項目領導的悉心指導，也讓楊強發現，接地氣的實踐，在專業能力的獲取上，也許比實驗室更靠譜。

實習期結束后，楊強決定留下來。而他突出的學習能力和動手能力，也很快獲得了公司的認可，入職不久，便被任命為測量組長，“當時我們不僅欣賞楊強的測繪專業能力，更欣賞他的學習能力，他能在工作之余，主動去學習項目內業管理等工作，拓展自己的業務能力”，時任衡桂四標項目經理劉樂輝對楊強的主動性記憶猶新。而他的廣泛獵及，也給他帶來了更多的機遇，在工程掃尾階段，他被委以諸多重任——兼職負責計量、變更、索賠、竣工資料整理等工作。因為在掃尾階段參與完成了三千萬的變更索賠資料，他獲得公司的嘉獎，被推薦評選為湖南路橋集團“創先爭優優秀共產黨員”。

“有人說，在工作后就難以沉下心來保持學習的勁頭，其實在我看來，當你把學習當做一種習慣時，學習就跟吃飯一樣自然”。歷數楊強入職以來的“學習成績”，可以說是斬獲頗豐——2014年獲省級工法《大跨徑連續箱梁墩頂臨時固結混凝土鏈鋸拆除施工工法》；2015年獲實用新型專利一項《一種箱型橋梁豎向預應力鋼絞線張拉的施工裝置》；2020年3月在《工程技術》刊物發表論文《橋梁項目中現澆箱梁施工技術的要點》，數年間，楊強先后獲得工法、專利10余項，發表專業學術論文3篇。

“我也不知道如果當年繼續讀研，會不會有這么多成果，但這些成果也讓我深信，學習上的付出，從來不會被辜負。這些成果，不僅僅是業務上的精進，更拓寬了我的專業知識邊界，讓我在施工技術、項目管理等方面都能得心應手”，在楊強看來，學習上自律帶來的收獲，讓他看到了自己更多的可能性。

▲2019年3月，楊強參加公司青年骨干拓展訓練

工作自律：璀璨人生的價值

11年的職業生涯中，楊強從衡桂高速項目出發，曾駐守波光粼粼的資江上，穿越過喧囂的慈利舊城街頭，走過繁華的南方都市，在風頭正勁的雄安新區拋灑過汗水，也曾負笈遠渡重洋去過西非的科特迪瓦和貝寧，如今，則正在充滿異域風情的中亞國家塔吉克斯坦書寫自己的職業生涯新篇章。

“走過很多地方，見過很多風景，但最難忘的，永遠是在項目上的激情歲月”，2015年，年僅26歲的楊強被任命為冷水江資江二橋項目工程科長兼T梁預制梁場負責人。“被委以重任是好事，但是，既要負責全項目技術方案的編制，又要負責梁場的生產工作，以及為主橋施工人員和技術人員的答疑解惑，還是讓我頓感壓力山大。”有著拼勁的楊強無懼挑戰，全身心投入到項目中去，最終實現項目零安全事故、零質量事故，并提前5個月完工，獲得了業主、監理和公司的一致好評。他也因在項目關鍵時期的突出貢獻，被授予湖南路橋集團“2016年度安康杯勞動競賽先進個人”。

“后來的慈利項目，也讓我記憶深刻”，來到慈利項目時，他剛被提拔為項目生產副經理，而慈利項目也給他出了個大難題，項目是對舊城區進行道路升級改造，除了房屋雜亂、拆遷難度大外，更要命的是，地下密布著給水、燃氣、電力電信、雨污水管、國防光纜等各種管線，由于歷史原因，沒有圖紙可參考。“沒有圖紙，我們在施工上只能小心翼翼，但為了確保工期，那就只能多加班加點了，不知道熬了多少個通宵”，最后項目如期完成。

楊強至今還清晰的記得趕赴京德高速ZT10標項目的情形，“接到任務那天晚上，我正在公司加班趕制標書，公司領導要求我第二天即趕赴河北雄安。”那時，他已經三個月沒有回家，本想著趕制完標書就回去看看家人，如今計劃趕不上變化，他用一個通宵趕制完標書，一大早又搭乘高鐵一路向北趕赴雄安。等他下一次回到家的時候，已經是八個月之后的事情了。

當時京德項目正在開展前期工作，抵達臨時項目部后，他就馬不停蹄地開展現場踏勘、圖紙審核、模板適配、開工籌備等各項工作，在他和項目團隊成員的共同努力和強力推動下，不到一個月的時間，京德高速全線首根樁基在京德ZT10標成功開鉆，創造了京德高速的“雄安速度”。

▲2020年2月，楊強參加京德ZT10標疫情防控志愿服務

2020年的春節，楊強堅守在項目上，讓他始料不及的是，春節前開始爆發的新冠疫情，讓整個項目的工作陷入前所未有的被動。在疫情逐漸得到穩定后，按照“一手抓疫情，一手抓復工“的工作要求，他和項目團隊成員同心協力，全力以赴，迅速在京德ZT10標率先掀起復工復產熱潮，在連續數月的勞動競賽中，勇奪全線第一名，獲得業主單位的高度贊賞。

最讓他難忘的，是在2020年3月份項目全面復工復產后，因為受疫情影響，模板廠家復工困難、產能受限，加之訂單積壓、所有客戶都是緊急需求，不能按時交付下構模板。楊強一邊安排人手在項目周邊搜羅模板出租、出售信息，一邊冒著疫情風險遠赴山西省的模板廠家蹲點，根據廠家現有資源，積極溝通、修改設計圖紙，有效縮減了模板生產所需時間，最終解決了模板緊缺問題。“當時山西的模板廠家，都對我們的蹲點敬佩不已，說我們為公家的事，實在太拼了，但他們不知道，這就是湖南路橋人的精神，也是自我價值的實現”。

自由地帶：抵達自我的主宰

“我現在所在的塔吉克斯坦項目駐地，經常都能看到當地牧民驅趕著成群的牛羊，牛羊自由地在草地上啃食，完全一副優哉悠哉的樣子，有人會羨慕它們的悠然自得，我有時也會遐想，我們到底在追求什么樣的自由？”因為那句“自律方得自由”的座右銘，楊強像個文藝青年思考著“自由的內涵”。在楊強眼里，自由，絕對不是隨心所欲，而是在秩序中掌握自己的主動權。

楊強之所以高度認同“自律方得自由”這句話，是因為在長期以來堅持學習的習慣中，他對專業有始終不過時的掌握；在工作上的不松懈，始終保持主動出擊的狀態，讓他在各種挑戰面前能夠掌握主動權。

▲楊強與塔吉克斯坦項目當地機械操作手交流工作

“說實話，我一開始想去海外，只是想養家糊口，包括放棄保研，也有這個原因的考慮。但是，當自己沉入工作中，并且在高度的自律中，逐漸發現自己的職業價值時，人的整個眼界，就會變得更開闊，就會明白，你要追求的，不再是養家糊口，而是職業的尊榮，以及人生價值的實現”。

23歲大學畢業入職，24歲任測量組長，26歲任工程科長，29歲任項目副經理，楊強的成長軌跡，被公司領導評價為“在公司里的同齡人中并不是可以輕易被復制的。”入職湖南路橋11年來，楊強一直都保持著“在路上”的狀態，始終沒有流露出職業的疲憊，他說，“因為我實現了內心的自我主宰，這一路無論是鮮花的綻放，還是陰霾的籠罩，不過是職業道路上的點綴，我要做的，就是做好自己當下的每一件事”。