歷大戰(zhàn)大考 交亮眼“答卷”——湖南路橋推進重大項目“快速建造”掠影

5月26日，湖南路橋集團黨委書記、董事長（中）楊宏偉實地查看榮烏高速9標2號梁場。

龍瑯高速跨滬昆鐵路橋架通。

紅網(wǎng)通訊員馬永忠 蘇美滋 長沙報道

越是艱險越向前，方顯國企擔當。

“事業(yè)是我們創(chuàng)造出來的，榮譽是我們拼搏出來的，隊伍的戰(zhàn)斗力是打出來的。要以‘功成必定有我’的斗志，堅決完成年度任務，捍衛(wèi)路橋品牌。”5月25日，湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉在雄安新區(qū)京德、榮烏高速項目督導時如是勉勵一線員工。

5月份以來，湖南路橋承建的重大項目捷報頻傳。

5月16日下午3點，湖南路橋龍瑯高速重難點控制性工程--跨滬昆鐵路主線橋梁體架設完成，為年底通車打下了堅實基礎。

5月17日，湖南路橋常祁1標石潭湘江特大橋16根水中樁基礎施工全部完成。

5月18日，湖南路橋鳳凰磁浮2標奇城區(qū)間6號橋首件連續(xù)梁0#段順利澆筑完成，正式進入橋梁上部構造施工。

5月24日，長株潭一體化“三干二軌”之一的芙蓉大道快改項目環(huán)保路上跨橋下面層、中面層瀝青攤鋪正式啟動，主體結構施工與路面施工齊頭并進。

……

“攻堅常益長”“大干120天”“項目高質量，勇奪雙勝利”等各類競賽和突擊活動競相開展，毫不放松常態(tài)化疫情防控，存量項目快速建造釋放產能，新開工項目跑步進場，湖南路橋實施重大項目“快速建造”，交出了“亮眼”答卷，為“六穩(wěn)”“六保”貢獻了湖南路橋力量。

常祁高速1標航拍圖。

湖南路橋鳳凰磁浮2標奇城區(qū)間6號橋首件連續(xù)梁0#段順利澆筑完成。

雄安新區(qū)項目爭當全線“標桿”

5月24日下午，雄安新區(qū)湖南路橋京德ZT10標梁場鋼筋加工中心迎來了一群特殊的客人，河北交投集團領導率雄安交投、榮烏、京德高速籌建處及各施工單位法人代表現(xiàn)場觀摩了自動化焊接機器人生產線，項目部新型技術應用引來觀摩團一致贊揚。

5月25日，湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉應邀參加雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)建設“大干120天”勞動競賽表彰大會。在3至4月份勞動競賽中，湖南路橋京德高速ZT10標、湖南路橋榮烏高速ZT9標分獲“優(yōu)勝施工單位”和“優(yōu)秀施工單位”榮譽稱號。

合同總額19.06億元的榮烏高速ZT9標段、京德高速ZT10標是湖南路橋集團積極響應國家戰(zhàn)略、投身京津冀一體化建設、服務雄安新區(qū)高質量發(fā)展的兩個重要施工項目，也是湘企進軍雄安新區(qū)的重大突破。

在京德高速公路ZT10標段，項目經理向良帶領項目部全體人員與時間賽跑，以釘子精神緊盯關鍵工程施工，加強施工組織，實行掛圖作戰(zhàn)、銷號管理，積極響應集團公司打造“快速建造”示范項目號召，不斷摸索經驗。多次組織項目人員前往其他標段學習亮點，橫向對比交流，激勵項目員工進行“微創(chuàng)新”。與地方政府開展“共治、共建、共享”，贏得地方政府信任，為協(xié)調工作夯實基礎。全線設立黨員責任區(qū)7個、黨員示范崗8個，24小時連續(xù)作戰(zhàn)，全力以赴追趕因疫情落下的進度，確保項目施工進度穩(wěn)步推進。

截至5月23日，已完成土方填筑38萬方，累計完成實體形象產值26868萬元。項目榮獲京德高速全線“大干120”勞動競賽3、4月份第一名,河北省交通運輸工會“大干120”勞動競賽3月份標桿單位。

榮烏高速公路新線ZT9標段項目經理譚勇，春節(jié)至今一直守在項目一線，未回過一次家，項目每一次關鍵工序現(xiàn)場都少不了他的身影，“質量、安全、環(huán)保、速度”是他強調最多的關鍵詞，在他的影響下，項目團隊鼓足干勁，推進生產，成為全線生產的典范。3月29日，項目完成首個立柱澆筑，全線第一，4月16日，完成首片箱梁預制，全線第一，4月24日，澆筑完成首個蓋梁，全線第一，5月19日，首片預制箱梁全線率先架設成功。

航拍京德高速ZT10標。

常益長高鐵侍郎河特大橋墩身樣板工程。

“黨員先鋒突擊隊”攻堅常益長高鐵

在常益長高鐵5標，“黨員先鋒突擊隊”已成為一面鮮明旗幟。

4月3日，為確保圓滿完成施工任務，湖南路橋從旗下二分公司、長江分公司派出兩支“黨員先鋒突擊隊”，配合項目部，開拔攻堅常益長高鐵項目建設。

隊如其名，自組建之日，兩支隊伍就在厚望之下迅速開展工作。進場當天，他們用最快的速度安排駐地、勘查施工現(xiàn)場、確定初步施工方案。一個月多來，隊員們每天早上七點準時出工，每天晚上十點準時開會總結當天情況，散會后往往還要各自回到崗位上繼續(xù)堅守，有時甚至忙到凌晨三點才能入睡。

辛勤耕耘，換得收獲卓然。四月上旬以來，常益長高鐵黨員先鋒突擊隊攻堅工作全面鋪開，一路高歌猛進，連續(xù)完成數(shù)個關鍵節(jié)點工序。目前，黨員先鋒突擊隊攻堅的侍郎河大橋、跨寧韶高速連續(xù)梁、跨319國道連續(xù)梁三大工程主墩承臺施工全部完成，張英沖特大橋首個大體積混凝土承臺澆筑完成，張英沖特大橋6號墩進入下部構造施工階段。5月26日下午，常益長高鐵趙家?guī)X2號特大橋20#號墩連續(xù)梁0#塊澆筑完成。

洞株路改擴建項目施工現(xiàn)場。

平益高速白泥湖湘江特大橋7個主墩墩身全部出水。

技術創(chuàng)新助力“三干二軌”建設

復工達產，芙蓉大道快改項目有兩大法寶，一是搶時，二是創(chuàng)新。

正月初五，湖南路橋黨員干部已提前到崗，布置疫情防控工作，著手組織人員復工復產。2月25日，復工人員到崗率達95%，項目進入全面復工階段。三個月來，項目部全員一刻也不敢松懈，在保證疫情防控到位的同時，加班加點，只為把疫情耽誤的進度“搶回來”。

光“搶時”，還不夠，如何優(yōu)化施工技術，是懸在項目部人員心頭的一塊大石頭。為此，他們在無數(shù)次論證與實驗之后，在環(huán)保路高架橋大膽采用了鋼混凝土疊合板組合梁技術，這是該技術在長沙城市建設中的首次運用。

該結構采用工廠化制作、裝配式施工的施工理念，大部分構件都是在工廠制作，現(xiàn)場采用高強螺栓進行拼接，既有利于保證構件質量，又可大幅加快施工速度。5月24日，環(huán)保路上跨橋下面層、中面層瀝青攤鋪正式啟動，標志著項目從主體施工逐步轉入路面施工階段，跨環(huán)保路高架橋有望六月底通車。

同為長株潭“三干二軌”項目之一，由湖南路橋承建的洞株路改擴建項目，施工進展同樣有條不紊。5月10日晚，項目召開“大干100天，確保主體工程全面完工”勞動競賽目標沖刺動員大會，對關鍵線路進行了再細化、再部署、再動員，關鍵節(jié)點施工都被以天為單位倒排進入了新的工期計劃。5月25日，洞株路改擴建項目在長沙首次試點運用鋼混組合梁首次吊裝施工，標志著主線上跨橋最后一道工序全面鋪開，為洞株路項目大干快上，堅決落實省委省政府目標工期要求又邁出了關鍵一步。

住在江上建大橋的人

在平益高速白泥湖湘江特大橋，有一群“住在江上的人”。

為避免往來船舶擺渡帶來的不方便，復工之后，108號墩施工人員索性帶著鍋碗瓢盆、行李鋪蓋，住進了墩上的四個集裝箱里。

“住在墩上條件很艱苦，吃住都比較簡陋，有時江上還有六七級大風”。湖南路橋集團平益13標項目經理陳繼發(fā)介紹。

盡管條件艱苦，但為了搶在枯水季實現(xiàn)全部墩身出水，沒有一個人選擇退縮。從春節(jié)開始，項目部百余名留守人員進行封閉施工。連月來，他們一手抓疫情防控、一手抓復工生產，將施工內容細分到每一天、責任到個人，實現(xiàn)全體管理人員兩班倒、施工隊伍三班倒，24小時晝夜不停分秒必爭，力爭加班加點把耽誤的工期搶回來。

功夫不負有心人。5月9日晚，平益高速白泥湖湘江特大橋7個主墩墩身全部出水，比計劃工期提前6天完成。5月23日晚，白泥湖湘江特大橋112#墩樁基全部灌注完成，標志著引橋工區(qū)部分正式開始進入基礎施工。

順江而下，湖南路橋南陽湘江特大橋項目積極推行“45446”防疫復工模式，一方面統(tǒng)籌技術力量，技術人員常駐施工一線指揮作業(yè)，推進施工進度；一方面加強與政府部門、勞務隊伍的溝通，設立“農民工專車”，主動接勞務人員返工，保證人員投入；同時制定勞務隊伍獎懲措施，賞罰分明，提高勞務隊伍積極性。全省首創(chuàng)的無內支撐體系“∞”字形雙壁鋼圍堰基礎已經全部完成。5月20日上午，南陽湘江特大橋主墩墩身全部出水，大橋后續(xù)施工已基本擺脫汛期影響，為實現(xiàn)項目總體建設目標打下了堅實基礎。

“大戰(zhàn)”還未結束，“大考”仍在繼續(xù)，在常態(tài)化疫情防控與復工達產的雙重考驗中，湖南路橋將直面挑戰(zhàn)，攻堅克難，交出最亮眼的答卷。

來源：紅網(wǎng)

作者：馬永忠 蘇美滋

編輯：陳玨

原文鏈接：https://moment.rednet.cn/pc/content/2020/05/28/7298737.html?from=singlemessage