2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會于1月8日隆重召開，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強、張高麗、王滬寧出席大會并為獲獎人員頒獎。會上，由交水建集團司屬企業(yè)湖南路橋建設(shè)集團有限責任公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司，以及湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司、西南交通大學(xué)、湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)聯(lián)合完成的《山區(qū)大跨度懸索橋設(shè)計與施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。

1月8日，集團原創(chuàng)性技術(shù)成果《山區(qū)大跨度懸索橋設(shè)計與施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》項目被授予國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎

    矮寨大橋跨越400余米深空大峽谷，是吉茶高速公路上的關(guān)鍵性控制工程。集團在建設(shè)過程面臨跨度大、峽谷深、山路險、地質(zhì)與氣象條件復(fù)雜等巨大挑戰(zhàn)，施工難度，前所未有。《山區(qū)大跨度懸索橋設(shè)計與施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》是集團與研發(fā)團隊依托矮寨大橋針對山區(qū)大跨度懸索橋在橋梁結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與裝備等方面的技術(shù)瓶頸，研究取得了新結(jié)構(gòu)、新工藝、新裝備和新材料等一系列原創(chuàng)性成果，有力的推動了橋梁科技進步，取得顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)保效益。

矮寨大橋被習(xí)近平總書記贊譽為“中國圓月亮”

該項目整體達到國際領(lǐng)先水平，首創(chuàng)了“軌索滑移法”懸索橋主梁架設(shè)新工藝，被世界公認為懸索橋加勁梁架設(shè)的第4種方法；研制了“軌索滑移法”懸索橋主梁架設(shè)新裝備，突破了山區(qū)大跨度懸索橋建設(shè)條件的限制；首創(chuàng)了塔—梁分離式懸索橋新結(jié)構(gòu)，為山區(qū)橋梁建設(shè)提供了一種極具競爭力的新橋型方案；開發(fā)了懸索式現(xiàn)場風(fēng)觀測新裝備，破解了山區(qū)跨越深切峽谷橋梁工程現(xiàn)場風(fēng)觀測難題；發(fā)明了新型“CFRP-RPC”高性能巖錨體系，解決了傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力巖錨體系地下埋深大和耐久性不足的問題。

矮寨大橋——“軌索滑移法”主梁架設(shè)新工藝被世界公認為懸索橋加勁梁架設(shè)的第4種方法

六十多年的發(fā)展歷程中，集團不斷深耕路橋主業(yè)，始終堅持科技創(chuàng)新，帶動行業(yè)整體技術(shù)進步和行業(yè)發(fā)展，始終保持著國內(nèi)路橋行業(yè)“領(lǐng)軍者”的地位，為我國交通路網(wǎng)從落后到世界第一起到了積極作用。連同本次獲獎，集團先后共6次獲得國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，成為中國交通行業(yè)為數(shù)不多6獲該獎項的企業(yè)，這體現(xiàn)出集團在技術(shù)創(chuàng)新上的強大實力，和國家對集團多年來在大跨徑橋梁、懸索橋方面的技術(shù)創(chuàng)新能力的高度肯定。未來，集團將持續(xù)加大科技投入和技術(shù)創(chuàng)新力度，構(gòu)筑多層級的科技投入體系，支持關(guān)鍵性課題研發(fā)，積累更先進的知識、技術(shù)，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才，在建設(shè)交通強國的征程上永不止步。（技術(shù)管理部  曾美容）