集團惠深高速改擴建項目勝利完工

改寫速度  擴大影響  建樹業績

儀式現場

惠州市副市長胡建斌（前右三）、集團董事長方聯民（前左三）出席儀式。

項目管理處主任鄭培居（左一）與集團董事長方聯民茶述之中。

2015年12月31日，惠州至深圳高速公路惠州段改擴建工程勝利完工，一場勝利慶祝完工儀式在大氣的白云前收費站前坪簡樸舉行。項目勝利完工，改寫了廣東沿海發達地區高速公路改擴建工程的建設速度，擴大了“路橋湘軍”在區域市場的影響力，為湖南路橋在廣東區域拓展市場建樹新的業績。

儀式現場，惠州市副市長胡建斌及地方領導、集團董事長方聯民等參建單位負責人出席，項目管理處主任鄭培居簡要介紹了項目建設情況。現場看到，董事長方聯民受到熱烈歡迎，湖南路橋在“朋友圈”的影響力日益擴大看得見。

惠深惠州段改擴建項目，一直牽動著廣大惠州人民的心。該項目長為30.674公里，由我湖南路橋承建的S1合同段長18公里。在管理處及參建各方齊心協力下，由“想不到”的年底通車，如今卻事實做到了，改擴建后的惠深高速惠州段已是舊貌換新顏。項目完工后，白云前收費站和伯公坳互通附近擁堵的狀況將得到極大緩解，市民駕車從市區到深圳最快只需半小時。

“想不到，我們實現了年底通車目標。”鄭培居特邀請方聯民茶述中如此介紹。這一改擴建項目改寫了廣東沿海地區高速改擴建工程的建設速度，受征地拆遷影響，改擴建工程項目直到2013年10月才開始大面積施工，因此項目的有效施工期才2年多。我們克服了邊通車邊施工、沿線地處經濟發達地帶的征地拆遷、新增工程變更等困難。他以“一套房屋的新裝修與住舊之后重新裝修對比”作了形象比喻。

“在這個項目，湖南路橋等參建單位真的能戰斗。”鄭培居向方聯民回憶了建設過程的種種艱辛。為實現項目今年通車目標，項目業主與湖南路橋等參建單位群策群力、加班加點開展工作。特別是2015年下半年，管理處科學制訂施工組織方案，著力優化工序，湖南路橋等施工單位加大人員、設備、機械投入，協調好交叉施工，縮短交接時間，最大限度縮短工期，在保證質量和安全的前提下，全力推進工程進度，確保年底通車目標實現。鄭培居說，在以后的項目建設中，我們還希望能與湖南路橋合作。

“惠深改擴建建設經驗可為其他高速公路改擴建提供借鑒。”方聯民在向鄭培居表示感謝中如此說。他認為，惠深改擴建項目擴大了湖南路橋在廣東區域市場的影響，為集團在區域市場未來拓展業務建樹了新的業績。

長江分公司黨總支書記周行人、項目經理周珂陪同。

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惠深高速屬于廣東省高速公路網中的“縱三線”，于1991年3月正式開工建設，1993年4月建成通車，是廣東省第二條、惠州第一條建成通車的高速公路，全線采用雙向4車道，新建時期項目沿線尚為農用地。

隨著沿線經濟快速發展，惠深高速惠州段交通量、重車數量逐年增加，局部路段交通量高峰時段每天超過7萬車次，遠超原設計車輛通行能力。同時，路面、橋涵等經過多年運營使用，雖經多次養護維修，仍出現不同程度的損壞，服務水平明顯降低。

2009年7月，惠州市決定對惠深高速惠州段進行改擴建，成立惠深高速惠州段改擴建工程管理處。

據悉，惠深高速惠州段改擴建工程概算為19.85億元，但項目受征地拆遷、工程材差、政策性調整、新增工程、工程變更等多因素影響，預計實際投資約26.8億元。