A1合同段錨碇基礎采用與錨體相匹配的葫蘆形地下連續墻基礎，地下連續墻墻厚1.2m，墻高26m～35m。錨碇基坑小圓半徑28m，大圓半徑32m，順橋向全長98m，橫橋向最大寬度64m，深26m。該區域巖石風化強度高、雨水易膨脹軟化，為確保避開雨季施工，在大橋建設施工單位、業主、監理、設計一橋四方的通力協作下，我部歷經五晝夜的奮戰，完成了基底荷載試驗、基地人工清理工作，并在2015年來臨之前全部完成了基坑3000余立方封底混凝土澆筑，比計劃工期提前半個月實現封底。

 

　　錨碇基坑封底混凝土順利完成，不僅避開了雨季施工雨水對基巖承載力破壞的影響，還在最短的時間將錨碇基礎形成穩定的整體，有助于錨碇基坑的結構安全。接下來，第A1合同段錨碇將全面進入錨體施工，在2015年將完成錨體13萬余立方混凝土澆筑，即全部完成錨體施工，為2016年的上部結構施工打下堅實基礎。（長江分公司   陳丹丹 夏杰）