5月27日，湖南省高速公路建設開發(fā)總公司簽發(fā)《中標通知書》，確認我司為湖南臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋土建工程A1標段中標單位。中標通知書顯示，該項目中標價為65039.7958萬元，工期44個月。 這是我司繼宜昌長江公路大橋、湘西矮寨大橋之后承接的第三座特大懸索大橋。

據悉，共有6家全國知名大型施工建筑企業(yè)參與該項目競標，競爭極為激烈。集團憑借良好的信譽、行業(yè)經驗、強大技術實力以及優(yōu)秀的施工方案、合理的報價，一舉勝利中標。

招標文件顯示，洞庭湖大橋位于湘江入長江交匯口處岳陽市七里山附近，東起岳陽，西接君山，大橋跨越湘江河道，建設條件復雜，建設規(guī)模宏大，是杭瑞國家高速公路湖南省臨湘至岳陽高速公路重點控制性工程。主橋全長2.39km，采用主跨為1480米的雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋設計，六車道高速公路標準建設，設計速度為100Km/h，橋面寬33.5m。

該項目將由長江分公司具體負責實施。

短評：

成如容易卻艱辛

這一高精尖工程項目，省內一定時期內將是最具影響力的重大項目，備受行業(yè)關注，可謂虎視眈眈；這一橋型—大跨徑懸索橋，我司先后承建過宜昌長江公路大橋、矮寨大橋等同類橋型，可謂經驗豐富；這一地域—洞庭湖堆積平原，我司先后承建過洞庭湖大橋、荊岳大橋等橋梁，可謂先行一步。

……

然而，這一投標，絕非囊中取物，而是一次大考。因橋梁技術復雜性，業(yè)主對承包商的商務、技術及人員、設備、經驗等方面的要求很高。

最終，我們贏了。

我們贏，贏在關鍵時刻。我司成功承建矮寨大橋之后，在高精尖橋梁建設領域樹立了新的豐碑；中標臨岳高速洞庭湖大橋，必將成為湖南路橋持續(xù)推進科技興司戰(zhàn)略、鞏固技術領先優(yōu)勢的重要里程碑。

我們贏，贏在厚積薄發(fā)。路橋湘軍，科技領先，品質至上，一江七橋，堪稱神話，矮寨高度，中國創(chuàng)造，確為典范。60年沉甸甸的積累，特別是近5年的外蓄內斂、重鑄輝煌之路，如同噴薄朝陽之勢，一舉脫穎而出。

這一中標，是一次重新出發(fā)。我們仿佛看到一種迂回進取的發(fā)展態(tài)勢，六十年前，我們還只是一個施工處，依靠肩、扛、背、挑最原始的戮力、行走在武陵山脈的慈利至大庸的山區(qū)公路，開始發(fā)跡；一路前進，我們過沅水、跨湘江、越洞庭，入長江……贏得“路橋湘軍”美譽。今天，我們出發(fā)在同樣的武陵山脈，卻是一種嶄新的高度，路橋湘軍，跨越矮寨，豪邁揮鞭，直指洞庭，不一樣的姿態(tài)，“現代跨國企業(yè)”的目標，“一體兩翼”的模式，“改革改制”的舉措，步伐已更加穩(wěn)健。

今天，我們逐浪洞庭，千帆競發(fā)、百舸爭流，追夢的路橋人你和我還在等什么？