近日，菲律賓公路部部長(zhǎng)在集團(tuán)承建的Marcos項(xiàng)目進(jìn)行視察并現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)，高度贊揚(yáng)項(xiàng)目部工作：你們干得很出色！

該項(xiàng)目是以湖南路橋名義承接的第一個(gè)世界銀行貸款項(xiàng)目，也是湖南路橋由“借船出海”到“駕船出海”的第一個(gè)海外項(xiàng)目，為市政項(xiàng)目，合同金額為969,223,144.56比索（折合人民幣約1.5億元），工期21個(gè)月，于2010年4月正式施工。項(xiàng)目沿線商鋪林立，地底管線復(fù)雜，施工區(qū)域存在較大路權(quán)及協(xié)調(diào)問(wèn)題，困難程度超乎預(yù)計(jì)。項(xiàng)目開(kāi)工后，正值當(dāng)?shù)赜昙荆瑢?dǎo)致施工進(jìn)度緩慢。

為落實(shí)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理葉新平提出的“要爭(zhēng)取把Marcos項(xiàng)目打造為湖南路橋海外樣板工程，樹(shù)立國(guó)際品牌形象”的要求，海外公司調(diào)整工作部署，制定新的施工方案，加強(qiáng)了對(duì)分包商的管理和自身施工能力的提升，設(shè)立工期獎(jiǎng)，采用倒班制，在僅有的一個(gè)旱季內(nèi)就完成了控制性工程--箱涵施工，截止今年6月份，完成的計(jì)量產(chǎn)值已達(dá)到合同額的65%， 2012年1月完成主體工程的計(jì)劃能得到保證。在快速施工的同時(shí)，項(xiàng)目部也保證了工程質(zhì)量，注重工程形象及生產(chǎn)安全，獲得了業(yè)主及監(jiān)理的高度評(píng)價(jià)。

項(xiàng)目經(jīng)理部還根據(jù)中標(biāo)價(jià)格僅為標(biāo)底價(jià)格72%的情況，充分利用對(duì)菲律賓市場(chǎng)的熟知度和對(duì)國(guó)際工程合同條款的準(zhǔn)確把握，通過(guò)了三次大的變更，包括箱涵施工的現(xiàn)澆改成預(yù)制，施工線路的改線（繞開(kāi)商鋪及民居），路面破碎修補(bǔ)的工程量及單價(jià)調(diào)整，保證了項(xiàng)目的成功實(shí)施，也為項(xiàng)目能獲得預(yù)期收益打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。（海外分公司馬科斯項(xiàng)目部）