5月3日，“路橋湘軍”京珠高速耒宜段郴州互通1號橋搶修保通現(xiàn)場指揮部傳來捷報：支撐、拆卸、破碎清理、樁基前四道工序勝利完工，正式轉(zhuǎn)入承臺施工階段，比預(yù)定工期（20天）整整提前了4天！這是公司開展學(xué)習(xí)實踐活動后，繼續(xù)牢記國有屬性、堅持社會至上，使企業(yè)與社會相和諧的最新成果。

　　一、反應(yīng)快速。日歷翻回到4月17日凌晨。一輛載重80噸大貨車撞斷了郴州互通3號橋墩兩根墩柱，橋面塌陷，車流滯阻，郴州告急！耒宜高速告急！京珠大動脈告急！省交通廳、省高管局將搶修保通的緊急任務(wù)交給了敢打硬仗、敢打大仗的“路橋湘軍”。

　　險情就是命令！公司果斷決策，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修前線指揮部，緊急抽調(diào)工程管理部、資產(chǎn)發(fā)展部、橋八永州復(fù)興大橋、衡東興衡大橋，道四公司、道一公司和橋隧公司汝郴高速項目部員工共140多人向現(xiàn)場集結(jié)。當(dāng)彭益民副總經(jīng)理率領(lǐng)先頭部隊抵達現(xiàn)場時，距接到省交通廳和省高管局的搶險指令還不到4小時，這是何等迅速和訓(xùn)練有素！

　　二、動員有力。搶修預(yù)案啟動后，葉新平、方聯(lián)民、彭益民等集團領(lǐng)導(dǎo)親自指揮、統(tǒng)籌調(diào)度，胡華蓮、袁太平、向海清等負責(zé)同志身先士卒、模范帶頭，暮云基地、橋八、道四、道一、橋隧所屬項目部緊急動員、加班加點，拼裝、搶運設(shè)備和材料。至4月18日，11臺套大型設(shè)備、10大車200多噸材料、280片貝雷架、320片花架、1120根枕木全部運到現(xiàn)場，所有參戰(zhàn)將士全部到位，展現(xiàn)了“路橋湘軍”強大的動員和組織能力。

　　目前，搶修現(xiàn)場共有設(shè)備21類39臺套，其中沖擊鉆4臺、25噸吊車2臺、挖機1臺、50裝載機1臺、30m架橋機1臺、專用運梁車5臺、東風(fēng)5噸汽車2臺，充分保證了搶修施工的需要。

　　三、方案科學(xué)。根據(jù)施工場地狹窄、橋面半幅通車半幅施工、工序復(fù)雜、工期緊張（總共只有60天）等特點，在領(lǐng)導(dǎo)小組和搶修現(xiàn)場指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)場項目經(jīng)理部（由橋八組成）制定了《郴州互通1號橋搶修工程施工組織設(shè)計》。該方案包括工程概況、組織機構(gòu)、人員安排、設(shè)備安排、主要材料、平面布置、總體進度7個部分，比較科學(xué)和全面。一是細分了14項分項工程，時間單位精確到了0.5天；二是確定了多點同時施工、外購成品梁的辦法，其中交叉施工的分項工程共10項，有利于加快工程進度；三是對重建設(shè)計進行了合理的變更，如：3號墩設(shè)計直徑120cm樁基4根（原設(shè)計100cm）、增設(shè)3號墩承臺，等等。

　　四、施工嚴謹。盡快解除車流滯阻、保橋面暢通是搶修重建的首要任務(wù)。搶修現(xiàn)場指揮部和項目經(jīng)理部以只爭朝夕的精神日戰(zhàn)夜突、科學(xué)施工，交出了一串優(yōu)異的成績單：4月19日，在不到2天的時間內(nèi)，參戰(zhàn)人員克服不能吊裝作業(yè)的困難，肩挑手扛，通宵達旦，完成了危橋支撐加固工作，解除了坍塌危險；4月23日凌晨，在不到3天的時間內(nèi)，依靠3臺炮機、1臺50噸吊車、1臺60噸吊車作業(yè)，18片毀損梁體被拆除，最危險的工作終于完成，參戰(zhàn)將士無不歡欣鼓舞；4月25日，危橋拆除工作提前1天完成；4月26日下午，第一臺鉆機順利開鉆；4月30日晚，第一根樁基澆筑完畢；5月3日下午，4根樁基全部完成。

　　據(jù)搶修現(xiàn)場副指揮長兼項目經(jīng)理袁太平介紹，這些天參戰(zhàn)人員凌晨起床、晚上轉(zhuǎn)鐘二三點睡覺、一日三餐吃盒飯是常事。照目前進度，一定能夠提前完成戰(zhàn)斗任務(wù)。（橋梁八公司 供稿）