來自國內外公路橋梁建設領域的25位專家，11月8日聚集長沙，進一步研討吉（首）茶（洞）高速公路矮寨懸索橋技術方案。在前兩輪論證基礎上，對該橋的相關技術方案作進一步完善。

        矮寨特大橋為吉茶高速公路的控制性工程，跨越德夯大峽谷，由我公司承建。橋面設計標高與地面高差達335米左右，地形地質條件復雜，技術要求高，施工難度大。由湖南省交通規劃勘察設計院設計的矮寨懸索橋方案，橋梁兩端直接與隧道相連，主線采用雙向4車道高速公路標準，設計車速為每小時80公里，路基寬度24.5米，懸索橋的主跨達1176米，是我國跨峽谷跨徑最大的鋼桁梁懸索橋。

        為加強對該橋的技術支持，省交通廳已組織兩次專家研討會，對矮寨懸索橋懸索方案進行論證。目前該索塔兩端基坑開挖已基本完成，正在進行混凝土澆灌。此次專家研討會重點對橋梁上部的構件設計和安裝方案等進行了論證、確認。                         （摘自《湖南日報》）