(吉茶高速矮寨懸索橋的效果圖。它是目前在建的亞洲最大的懸索橋。)

(大橋分兩個場地同時施工，可隱約看見另一邊的工地。)

(大橋的索塔地基已經基本挖好。)

(工人們將在這崇山峻嶺之間連續奮戰五年。)

(兩名來自矮寨的農民正在工地上工作，大橋的建設給當地農民帶來不少工作機會。)

     沿著吉首矮寨公路奇觀，汽車爬上矮寨坡頂，今日，“解放思想在湖南”采訪團來到吉茶高速矮寨懸索橋施工現場。只見挖土機不停作業，運輸車來回穿梭，熱鬧非凡。矮寨懸索橋是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峽谷的一座特大型橋梁，其主跨長度位居世界第三、亞洲第一。
　　
　　矮寨懸索橋橋距吉首市區約２０公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷  底，橋面設計標高與地面高差達３３０米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，總投資約7.2億元，由湖南路橋集團承建。
　　
　　“從去年10月28日開工至今，工程進展十分順利，工程的建設得到了湘西州政府的大力支持，州委書記、州長多次來工地現場辦公。”湖南路橋集團副總經理兼總工程師盛希說。
　　
　　“大橋計劃于2011年國慶前建成通車。對于建好這座亞洲第一大橋我們是有信心的，湖南路橋承建的南京長江第三大橋、南京長江第二大橋、岳陽洞庭湖大橋、宜昌長江公路大橋、安徽銅陵長江公路大橋等諸多項目榮獲國家優質工程金獎、中國建筑工程‘魯班獎’等”。”盛希告訴記者。